Manuels Subaru Forester Manuel du propriétaire Forester 2015 | Page 508

Entretien et réparations/Système de refroidissement

Système de refroidissement
DANGER
N’ouvrez jamais le bouchon du
radiateur avant d’arrêter le moteur
et attendez que le moteur ait suffisamment refroidi. Lorsque le moteur
est chaud, le liquide de refroidissement est sous pression. À l’ouverture du bouchon alors que le moteur
est encore chaud, le liquide bouillant risque de jaillir avec force et
d’infliger de très graves brûlures.

ATTENTION
. Les véhicules sont chargés en
usine avec du liquide de refroidissement SUBARU, qui n’a pas
besoin d’être remplacé pendant
11 ans/220.000 km (137.500 miles). Ne mélangez pas ce liquide
de refroidissement avec du liquide d’une autre marque ou
d’un autre type pendant cette
période. Ceci réduirait la durée
de vie du liquide de refroidissement. Si, pour quelque raison
que ce soit, il s’avérait nécessaire de rétablir le niveau de

liquide de refroidissement, utilisez du liquide de refroidissement
Super SUBARU uniquement.
En cas de mélange du liquide de
refroidissement SUBARU avec
un liquide d’une autre marque
ou d’un autre type, c’est l’intervalle d’entretien du liquide utilisé
pour le mélange qui s’applique.
. Veillez à ne pas répandre du
liquide de refroidissement du
moteur sur les peintures. Le
liquide de refroidissement
contient de l’alcool, qui pourrait
endommager les peintures.

& Ventilateur, tuyaux et raccords
Le système de refroidissement de votre
véhicule est muni d’un ventilateur électrique à commande thermostatique qui se
met en marche lorsque le liquide de
refroidissement du moteur GFV