Manuels Subaru Forester Manuel du propriétaire Forester 2015 | Page 444

Conseils de conduite/Conduite en hiver

longer les effets de l’additif antigel, faites
le plein sans attendre dès que le réservoir
est à moitié vide.
Si vous n’envisagez pas d’utiliser votre
SUBARU avant longtemps, il vaut mieux
la garer avec le réservoir de carburant
plein.
! Ouverture du hayon (modèles avec
hayon électrique)

ATTENTION
Avant d’actionner le hayon électrique, vérifiez l’absence de gel ou
de neige entre le hayon électrique et
la carrosserie du véhicule. Retirez le
gel, la neige, etc. si vous remarquez
leur présence sur le hayon électrique. Forcer le fonctionnement du
hayon électrique en cas de présence de gel ou de neige pourrait
entraîner un dysfonctionnement.

Maintenez toujours une distance amplement suffisante entre votre véhicule et
celui qui vous précède pour ne pas avoir à
freiner brusquement.
Facilitez le travail de freinage au pied en
vous servant efficacement du freinage
moteur pour contrôler la vitesse du véhicule. (Passez à un rapport inférieur
lorsque cela est nécessaire.)
Évitez de rétrograder brutalement. Cela
risque de bloquer les roues et d’entraîner
la perte de contrôle du véhicule.
Le système de freins antiblocage (ABS)
améliore les performances de freinage de
votre véhicule sur routes enneigées ou
verglacées. Pour des informations relatives au freinage sur surfaces glissantes,
reportez-vous à “ABS (système des freins
antiblocage)” F7-38 et “Système du
Contrôle de Dynamique du Véhicule”
F7-41.

DANGER

& Conduite sur routes enneigées et verglacées
Pour ne pas provoquer de dérapage ou de
patinage, évitez les freinages brusques,
les accélérations soudaines, la conduite à
grande vitesse et les coups de volant
brusques lors de conduite sur routes
enneigées ou verglacées.

N’utilisez pas le régulateur de vitesse quand la route est glissante,
enneigée ou verglacée. Il pourrait en
résulter une perte de contrôle du
véhicule.

8-11

ATTENTION
Évitez de rouler longtemps dans
une tempête de neige. La pénétration de neige dans le système
d’admission du moteur finirait par
obstruer la circulation de l’air, ce qui
pourrait entraîner l’arrêt du moteur
et même une panne de moteur.
! Fonctionnement des essuie-glaces
sous la neige
Avant de prendre la route par temps froid,
vérifiez que les essuie-glaces n’ont pas
gelé contre le pare-brise ou la lunette
arrière.
Si les balais d’essuie-glaces sont collés
au pare-brise ou à la lunette arrière par le
gel, effectuez la procédure suivante.
. Pour dégeler les balais d’essuie-glaces, utilisez le dégivrage avec la sélection
de bouche d’air en position “ ” et le
réglage de température en position de
chaleur maximum jusqu’à ce que les
balais d’essuie-glaces soient complètement dégelés. Reportez-vous à “Climatisation” F4-1.
. Si votre véhicule est équipé d’un
dégivreur d’essuie-glaces, utilisez-le. Cela
aide à faire fondre le givre qui bloque les
balais d’essuie-glaces du pare-brise. Re– SUITE –