Manuels Subaru Forester Manuel du propriétaire Forester 2015 | Page 416

Démarrage et conduite/Système du Contrôle de Dynamique du Véhicule

Véhicule” F3-27.

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Dynamique du Véhicule, ce qui peut être
nécessaire dans les cas suivants.
. lors d’un départ arrêté en pente raide
sur route enneigée, sur des gravillons, ou
sur d’autres surfaces glissantes
. pour dégager le véhicule lorsque les
roues sont enlisées dans la boue ou la
neige profonde

& Commande de désactivation
du Contrôle de Dynamique
du Véhicule

Commande de désactivation du Contrôle
de Dynamique du Véhicule (modèles sans
hayon électrique)

Commande de désactivation du Contrôle
de Dynamique du Véhicule (modèles avec
hayon électrique)

Témoin indicateur

Une pression sur le commutateur permet
de désactiver le système du Contrôle de

En cas d’activation du commutateur alors
que le moteur en marche, le témoin
indicateur de désactivation du Contrôle
de Dynamique du Véhicule “ ” s’allume
sur les instruments de bord. Le système
du Contrôle de Dynamique du Véhicule
est désactivé et le véhicule se comporte
alors comme les modèles non équipés de
ce système. Une nouvelle pression sur le
commutateur pour réactiver le système de
Contrôle de Dynamique du Véhicule entraîne l’extinction du témoin indicateur de
désactivation du Contrôle de Dynamique
du Véhicule.
Lorsque le système du Contrôle de
Dynamique du Véhicule est désactivé,
l’amélioration de la traction et de la
stabilité qu’offre le système du Contrôle
de Dynamique du Véhicule n’est plus
disponible. Vous ne devez donc pas
mettre le système du Contrôle de Dynamique du Véhicule hors service, sauf dans
les situations mentionnées ci-dessus.
– SUITE –