Manuels Subaru Forester Manuel du propriétaire Forester 2010 | Page 350

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Entretien et réparations
mm (in.)

. Poulie d’alternateur
. Poulie de vilebrequin
Contrôlez le fléchissement de la
courroie latérale avant. En cas de
tension insuffisante, de fissures,
d’usure ou de bruit de fonctionnement anormal au niveau de la courroie latérale avant, contactez votre
concessionnaire SUBARU.
L’utilisation du véhicule alors que la
courroie se trouve hors spécifications risque de provoquer une défectuosité du moteur et des composants mentionnés ci-avant.
Pour contrôler le fléchissement de la
courroie latérale avant, posez une règle
entre deux poulies voisines (poulie d’alternateur et poulie de vilebrequin), et
appuyez avec une force de 98 N (10 kgf,
22 lbf) à mi-chemin entre ces poulies au
moyen d’un peson. Le fléchissement de la
courroie doit être conforme à la valeur
prescrite. Si la courroie latérale avant est
détendue, fendillée ou usée, contactez un
concessionnaire SUBARU.

Courroie neuve

Courroie usagée

Huile de boîte de vitesses
manuelle

7,0 – 9,0
(0,28 – 0,35)

9,0 – 11,0
(0,35 – 0,43)

& Contrôle du niveau d’huile

Fléchissement

A

La courroie arrière est de type élastique; il
n’est donc pas nécessaire de vérifier son
fléchissement. En cas de fissures ou
d’usure claire