Manuels Subaru Forester Manuel du propriétaire Forester 2010 | страница 312

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En cas d’urgence

DANGER
N’huilez ou ne graissez jamais les
goujons ou écrous de roue quand
vous installez une roue de secours.
Les écrous auraient tendance à se
desserrer ce qui pourrait causer un
accident.

force de 40 à 50 kg (88 à 110 lbs) à
l’extrémité de la clé à écrou de roue. Pour
ne pas dépasser le couple prescrit, ne
tournez pas la clé à écrou de roue avec le
pied ou bien au moyen d’un tube de
rallonge. Faites contrôler le couple de
serrage des écrous de roue à la station
service la plus proche.

14. Tournez la manivelle du cric dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre
pour faire reposer le véhicule sur le sol.

12. Avant de présenter la roue de secours
en place, nettoyez les parties du moyeu
en contact avec la roue avec un chiffon.
13. Mettez la roue de secours en place.
Remettez les écrous de roue. Resserrez
les à la main.

15. À l’aide de la clé à écrou de roue,
serrez les écrous de la roue au couple
prescrit dans l’ordre des numéros de
l’illustration.
Le couple de serrage des écrous de roue
est de 80 à 100 N·m (8 à 10 kgf·m, 58 à 72
lbf·ft). Ce couple équivaut à exercer une

16. Rangez la roue crevée dans l’espace
de rangement de la roue de secours.
Posez l’entretoise de support et serrez le
boulon de fixation à fond.
Rangez également le cric, la manivelle de
cric et la clé à écrou de roue dans leur
espace de rangement.