Assistance routière (suite)
Remorquage (suite)
Remorquage avec toutes les roues au sol
1. Libérer le frein à main et déplacer le sélecteur de vitesses sur la position neutre (N).
2. Le commutateur d’allumage ou le commutateur d’allumage à bouton-poussoir doit être sur la
position « ACC » pendant le remorquage du véhicule.
3. Pour éviter d’endommager le véhicule, tendre lentement le câble de remorque.
WARNING:
• Ne jamais mettre le commutateur d’allumage sur la position « LOCK » (arrêt) ou enfoncer le
commutateur d’allumage à bouton-poussoir sur la position « OFF » pendant le remorquage du véhicule,
car cela verrouillerait le volant de direction et l’orientation des roues.
• Garder à l’esprit que le servofrein et la servodirection ne fonctionnent pas lorsque le système hybride n’est
pas activé. Le système hybride étant désactivé, une plus grande force sera requise pour enfoncer la
pédale de frein et tourner le volant de direction.
Note:
• En cas de panne de transmission, transporter le véhicule sur un camion à plate-forme.
• Ne pas faire fonctionner le système hybride pendant que le véhicule est remorqué de cette
façon. La transmission risque d’être endommagée si le véhicule est remorqué alors que le
moteur tourne.
• La vitesse de déplacement doit être limitée à moins de 20 m/h (30 km/h), et la distance de
déplacement à moins de 31 miles (50 km). Pour des vitesses ou distances supérieures,
transporter le véhiculer sur un camion à plate-forme.
Remorquage avec toutes les roues au sol
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