Intervention d’urgence (suite)
Incendie
Pour approcher de l’incendie et l’éteindre, appliquer les pratiques adéquates de lutte contre les incendies de
véhicule, telles que recommandées par la NFPA, l’IFSTA ou la National Fire Academy (États-Unis).
Agent extincteur
L’eau s’est avérée un agent extincteur convenable.
Attaque initiale
Effectuer une première attaque rapide et agressive.
Empêcher les eaux d’écoulement d’entrer dans les zones critiques.
Il se peut que les équipes d’attaque n’arrivent pas à identifier la XV Crosstrek Hybrid avant que
l’incendie n’ait été maîtrisé et que les opérations de transport n’aient commencé.
Batterie haute tension en feu
Si la batterie haute tension NiMH prend feu, les équipes d’attaque doivent utiliser un jet d’eau ou
de l’eau pulvérisée pour éteindre les flammes dans le véhicule, à l’exception de celles de la batterie
haute tension.
MISE EN GARDE :
• L’électrolyte de la batterie NiMH est un alcali caustique (pH 13,5) qui endommage les tissus humains.
Pour éviter toute blessure au contact de l’électrolyte, porter des équipements de protection individuelle
adéquats.
• Les modules de batterie sont confinés dans un boîtier en métal et leur accessibilité est limitée.
• Pour éviter les risques de blessure grave ou de décès par brûlures sévères ou décharge électrique, ne
jamais percer ou retirer le couvercle de batterie haute tension, quelles que soient les circonstances, y
compris en cas d’incendie.
Si on les laisse brûler, les modules de batterie NiMH de la XV Crosstrek Hybrid brûlent vite et
peuvent être rapidement réduits en cendre, à l’exception des parties métalliques.
Attaque offensive
Normalement, l’arrosage de la batterie haute tension NiMH sous un grand volume d’eau depuis
une distance sécuritaire permet de maîtriser efficacement l’incendie en refroidissant les
modules de batterie NiMH adjacents en deçà de leur température d’inflammation. Les autres
modules en feu, s’ils ne sont pas éteints par l’eau, se consumeront d’eux-mêmes.
Il n’est toutefois pas recommandé d’inonder la batterie haute tension de la XV Crosstrek
Hybrid, en raison du design et de l’emplacement du boîtier de la batterie, qui empêchent
l’intervenant d’injecter l’eau de manière correcte et sécuritaire par les orifices d’aération
disponibles. Par conséquent, il est recommandé que le commandant du lieu de l’incident
laisse se consommer la batterie haute tension de la XV Crosstrek Hybrid.
Attaque défensive
S’il a été décidé de combattre l’incendie par une attaque défensive, l’équipe d’incendie doit se
retirer jusqu’à une distance sécuritaire et laisser les modules de batterie NiMH se consommer
d’eux-mêmes.
Pendant cette opération défensive, des équipes d’incendie peuvent utiliser un jet d’eau ou de
l’eau pulvérisée pour protéger les surfaces exposées au feu ou contrôler la direction de la
fumée.
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