Manuels Subaru Crosstrek XV Crosstrek hybride 2014 Guide d’intervention | Seite 21

Batterie haute tension
La XV Crosstrek Hybrid est dotée d’une batterie haute tension qui contient des modules de batterie à
hydrure métallique de nickel (NiMH) scellés.

Batterie haute tension
• L’ensemble de batterie haute tension est confiné dans un boîtier métallique solidement monté

sur la traverse, dans l’espace de chargement derrière le siège arrière. Ce boîtier métallique est isolé
de la haute tension et scellé par un panneau d’espace de chargement dans la section habitacle.
• La batterie haute tension est composée de 21 modules de batterie NiMH à faible tension (4,8
volts) connectés en série pour générer environ 100,8 volts. Chaque module de batterie NiMH est
hermétique et se trouve dans un boîtier scellé.
• L’électrolyte utilisé dans le module de batterie NiMH est un mélange alcalin de potassium et
d’hydroxyde de sodium. L’électrolyte étant absorbé dans les plaques d’élément de batterie,
normalement il ne devrait pas fuir, même en cas de collision.
Batterie haute tension
Tension de la batterie haute tension

100,8 V

Nombre de modules de batterie NiMH dans le bloc
Tension du module de batterie NiMH

21
4,8 V

Dimensions du module de batterie NiMH

f1,3×10 po
(f32×255 mm)

Poids du module de batterie NiMH

1,5 lb (0,7 kg)
20 × 15 × 7 po
(505 × 370 × 172 mm)

Dimensions de la batterie haute tension
Poids de la batterie haute tension

54 lb (24,5 kg)

Note: Les valeurs en pouces sont arrondies

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