Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire XV Crosstrek 2013 | Page 368

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Conseils de conduite

lbs).

charge est enlevée de l’essieu arrière du véhicule tracteur. Ceci peut
causer un dérapement des pneus
arrière, spécialement lors d’un freinage ou lorsque la vitesse du véhicule est réduite lors d’un virage
causant un survirage, une usure
d’hypervélocité et/ou une mise en
portefeuille.

& Attelage de la remorque
F:
1)
2)

Cric
Pèse-personne

La charge du triangle d’attelage peut être
calculée avec un pèse-personne comme
indiqué sur l’illustration au-dessus. Lors
du pesage du triangle d’attelage, assurezvous de positionner l’attelage de remorquage à la même hauteur que celle qu’il
occupera lors du remorquage en utilisant
un cric comme indiqué.

Avant

DANGER

Le triangle d’attelage peut être ajusté en
effectuant une bonne répartition de la
charge dans la remorque. Ne chargez
jamais plus l’arrière que le devant de la
remorque, 60 pour cent de la charge doit
être répartie à l’avant et 40 pour cent à
l’arrière. Pensez aussi à répartir la charge
sur les côtés gauche et droit autant que
possible.
Assurez-vous que le chargement est
maintenu fermement afin d’éviter un
changement dans la répartition du poids
lors de la conduite.

DANGER
Si la remorque est plus chargée sur
l’essieu arrière qu’à l’avant, la

Ne percez jamais le châssis ou le
dessous de votre véhicule pour y
installer un attelage de remorque
commercial. Si vous le faites, des
gaz d’échappement dangereux, de
l’eau ou de la boue pourraient entrer
dans l’habitacle en passant par le
trou que vous avez percé. Le monoxyde de carbone contenu dans les
gaz d’échappement est incolore et
inodore, mais son inhalation est
dangereuse voire mortelle. De plus,
percer le châssis ou le dessous de
votre véhicule pourrait détériorer la
force de votre véhicule et provoquer
de la corrosion autour du trou.