Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire XV Crosstrek 2013 | Page 338

Démarrage et conduite

Système d’assistance pour
démarrage en côte

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Dans ces deux cas, le système d’assistance pour démarrage en côte fonctionne
dans les conditions suivantes.
. lorsque le la pédale d’embrayage est
enclenchée et que la pédale de frein l’est
aussi (modèles B/M)
. lorsque le véhicule s’est arrêté avec la
pédale de frein enclenchée (modèles
CVT)

ATTENTION
Ce dispositif ne sert qu’à aider le
conducteur à DÉMARRER le véhicule en côte. Pour éviter les accidents quand le véhicule est garé en
côte, le frein de stationnement doit
toujours être bien serré. Une fois le
frein de stationnement serré, vérifiez que le véhicule reste immobile
lorsque vous relâchez la pédale
d’embrayage (modèles B/M) ou pédale de frein (modèles CVT).

La force de freinage est maintenue temporairement (pendant environ 2 secondes) par le système d’assistance au
démarrage en côte après que la pédale
de frein ait été relâchée. Le conducteur
peut ainsi faire démarrer le véhicule
comme sur le plat, en utilisant seulement
l’embrayage (modèles B/M) et la pédale
d’accélérateur (tous les modèles).

Le système d’assistance pour démarrage
en côte facilite les opérations suivantes du
véhicule.

Si le système d’assistance au démarrage
en côte n’exerce pas une force de
freinage suffisante une fois la pédale de
frein relâchée, appuyez de nouveau sur
cette pédale pour obtenir une plus grande
puissance de freinage.
1)
2)
A)
B)

Démarrage face à une pente montante
Démarrage vers l’arrière face à une
pente descendante
Pédale de frein (modèles B/M et modèles
CVT)
Pédale d’embrayage (modèles B/M seulement)

Il arrive que le système d’assistance pour
démarrage en côte ne fonctionne pas
dans les pentes douces. De plus, le
système d’assistance pour démarrage en
côte ne fonctionne pas dans les cas
suivants.
– SUITE –