Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire XV Crosstrek 2013 | Page 314

Démarrage et conduite

Séquence de clignotement du
transmetteur

Description de la fonction

7-15

& Pénétration dans le véhicule
après arrêt du moteur à l’aide
du système de démarrage à
distance du moteur

Clignote lorsque le bouton est
enfoncé

Indique que le système transmet un signal RF.

Deux longs clignotements suivant l’activation du démarrage
à distance (le bouton transmetteur est enfoncé deux fois
en 3 secondes)

Indique que le transmetteur n’a pas reçu la confirmation
d’activation du démarrage à distance du système du véhicule.
Le transmetteur envoie automatiquement une tentative supplémentaire d’activation de démarrage à distance. Cela se
produit généralement lorsque l’on est proche de la limite de la
plage de fonctionnement ou qu’on l’a dépassée.

L’alarme peut se déclencher si le véhicule
est ouvert à l’aide de la télécommande
d’entrée sans clé quelques secondes
après l’arrêt du moteur à l’aide du système
de démarrage à distance.

Un clignotement suivant l’activation du démarrage à distance (le bouton transmetteur
est enfoncé deux fois en 3
secondes)

Indique que le moteur tourne via le système de commande à
distance. Si le transmetteur est déplacé en dehors de la plage
de fonctionnement du système, cette séquence expire au bout
du cycle d’exécution normal de 15 minutes du véhicule.

& Préchauffage ou pré-refroidissement de l’intérieur du
véhicule

2 clignotements toutes les 5
secondes

Indique que le moteur tourne via le système de commande à
distance. Si le transmetteur est à nouveau déplacé en dehors de
la plage de fonctionnement du système, cette séquence expire
au bout du cycle d’exécution normal de 15 minutes du véhicule.

3 clignotements

Indique que le moteur a été éteint à cause d’un délai d’attente de
15 minutes du système de démarrage à distance, d’un
paramètre de sécurité du véhicule ou d’un arrêt normal.

Modèles avec le système de climatisation automatique:
Une fois le moteur démarré, le système de
climatisation automatique active le mode
“FULL AUTO” pour réchauffer ou refroidir
l’habitacle en fonction de la température
médiane (ambiante) prédéterminée. Aucun préréglage des contrôles est nécessaire.

– SUITE –