Démarrage et arrêt du système hybride 347 |
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incendie à des températures élevées.
ATTENTION
Si le système hybride est arrêté en cours de conduite, le pot catalyseur peut surchauffer et brûler.
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REMARQUE
. Évitez des montées en régime et des accélérations rapides immédiatement après le démarrage du système hybride.
. Après le démarrage du moteur, le régime du moteur sera maintenu à un niveau élevé.
. Lors de rares occasions, il peut être difficile de démarrer le moteur en fonction du carburant utilisé et des conditions de conduite( trajets courts et répétés pendant lesquels le moteur n’ est pas suffisamment monté en température). Dans pareils cas, il est recommandé de changer de marque de carburant.
. À de rares occasions, des cognements passagers se font entendre en provenance du moteur lorsque l’ on utilise l’ accélérateur un peu trop rapidement comme lors d’ un démarrage
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ou d’ une accélération. Il ne s’ agit pas d’ une anomalie.
. Ne déplacez pas le levier sélecteur lorsque le témoin indicateur READY du système hybride clignote.
. Le système hybride peut ne pas démarrer immédiatement après le rebranchement de la borne de la batterie 12 V suite au remplacement de cette dernière, etc. Mettez le contact, attendez au moins 10 secondes, puis démarrez le système hybride.
. La charge restante de la batterie haute tension peut diminuer lorsque le système hybride a été arrêté pendant une période prolongée dans un état où elle était suffisamment chargée. Cependant, cette diminution résulte de l’ auto-décharge de la batterie haute tension et n’ est pas un dysfonctionnement.
& Précautions de sécurité
S07BE06
Reportez-vous à“ Précautions de sécurité” FP144.
& Portée de fonctionnement du système de démarrage à bouton-poussoir
S07BE01
Reportez-vous à“ Portée de fonctionnement du système de démarrage à boutonpoussoir
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” FP184.
& Démarrage du système hybride
S07BE03
DANGER
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. Il existe quelques précautions générales lors du démarrage du système hybride. Lisez attentivement les précautions décrites dans“ Précautions générales lors du démarrage / de l’ arrêt du système hybride” FP346.
. Si l’ indicateur du contacteur d’ allumage à bouton-poussoir clignote en vert une fois que le système hybride a démarré, ne conduisez en aucun cas le véhicule. La direction est toujours bloquée, et cela peut entraîner un accident.
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ATTENTION
. Lorsque l’ indicateur de fonctionnement du contacteur d’ allumage à bouton-poussoir clignote en orange, il peut y avoir un dysfonctionnement du véhicule. Contactez immédiatement un
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Démarrage et conduite
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– SUITE – |