Témoins avertisseurs et indicateurs 205 |
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Vérifiez toujours que cet indicateur n’ apparaît pas avant de prendre la route. |
& Témoin avertisseur de capot moteur ouvert S03AE98
Le témoin avertisseur s’ allume si le capot moteur n’ est pas complètement fermé. Cette fonction est opérationnelle même si le contacteur d’ allumage est sur la position“ OFF” ou“ ACC”.
Vérifiez toujours que ce témoin est éteint avant de prendre la route.
& Témoin avertisseur de liquide de lave-glace de pare-brise
S03AE42
Ce témoin apparaît lorsque le niveau de liquide dans le réservoir de liquide de laveglace diminue jusqu’ à la limite inférieure( environ 0,6 litre( 0,6 US qt, 0,5 Imp qt)).
& Témoin avertisseur de traction intégrale
DANGER
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S03AE13 |
Continuer à rouler alors que le témoin avertisseur AWD( traction intégrale) clignote risque d’ endommager les organes du train de roulement. Si le témoin avertisseur |
AWD clignote, garez rapidement le véhicule dans un endroit sûr puis vérifiez que tous les pneus sont de même diamètre et s’ il y a une roue dégonflée par suite de crevaison ou de perte d’ air pour toute autre raison. |
Le témoin avertisseur AWD peut clignoter dans les situations de conduite suivantes.
. Le véhicule a des pneus dont le diamètre de roue est différent.
. Le réservoir de carburant est vide.
. La pression des pneus est excessivement basse.
. Le niveau de charge de la batterie à haute tension est faible.
& Témoin avertisseur de direction assistée
S03AE53
Lorsque le système hybride est en marche, ce témoin avertisseur s’ allume en cas de détection d’ une défectuosité au niveau du circuit électrique de direction assistée.
ATTENTION
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Lorsque le témoin avertisseur de direction assistée est allumé, il peut y avoir plus de résistance lorsque le volant est actionné. Roulez prudemment jusque chez le concessionnaire |
SUBARU le plus proche et faites contrôler le véhicule immédiatement.
REMARQUE
Si le volant est actionné des façons suivantes, le système de contrôle de la direction assistée peut temporairement limiter la direction assistée afin d’ éviter une surchauffe des composants du système, tels que l’ ordinateur de contrôle et le moteur d’ entraînement.
. Le volant est actionné fréquemment et est tourné brusquement lorsque le véhicule est manœuvré à des vitesses extrêmement faibles, comme en tournant fréquemment le volant lors d’ un stationnement en parallèle.
. Le volant reste dans la position entièrement tournée pendant une longue période de temps.
Dans ces moments-ci, il y aura plus de résistance lors du braquage. Il ne s’ agit toutefois pas d’ une anomalie. La force de braquage normale sera rétablie lorsque le volant n’ est pas utilisé pendant un certain temps et que le système de contrôle de la direction assistée a pu refroidir. Cependant, si la direction assistée est actionnée d’ une
– SUITE –
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Instruments et commandes
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