Roues et pneus 537 |
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sion des pneus à l’ extérieur, avant de conduire le véhicule.
Lorsqu’ un pneu monte en température, l’ air qu’ il renferme se dilate, augmentant la pression du pneu. Faites attention à ne pas dégonfler un pneu chaud pour en réduire la pression.
REMARQUE
. La pression de l’ air dans un pneu augmente d’ environ 30 kPa( 0,3 kgf / cm2, 4,3 psi) lorsque le pneu se réchauffe.
. On peut considérer que les pneus sont froids lorsque le véhicule n’ a pas roulé depuis plus de 3 heures, ou s’ il a roulé moins de 1,6 km( 1 mille).
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Une pression des pneus incorrecte nuit à la bonne tenue de route du véhicule et au confort, et elle entraîne une usure anormale des pneus.
. Pneus gonflés correctement( bande usée uniformément)
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Étiquette de pression de gonflage des pneus
Contrôlez la pression des pneus lorsque ceux-ci sont froids. Utilisez un manomètre pour ajuster la pression des pneus à la valeur indiquée sur l’ étiquette de pression de gonflage des pneus. Cette étiquette est apposée contre le montant de la portière du côté conducteur.
Même si le véhicule a peu roulé, les pneus sont chauds, et leur pression est plus élevée qu’ à froid. La pression des pneus dépend également de la température extérieure. Le mieux est de contrôler la pres-
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DANGER
Ne dégonflez pas des pneus chauds pour régler la pression. Il en résulterait une pression de gonflage trop basse.
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La tenue de route et le contrôle de la direction sont bons. La résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation de carburant.
– SUITE –
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Entretien et réparations
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