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Démarrage et conduite / Démarrage et arrêt du moteur ( modèles avec système de démarrage à bouton-poussoir )
toujours bloquée , et cela peut entraîner un accident .
REMARQUE
Il peut être difficile de démarrer le moteur après que la batterie ait été débranchée et rebranchée ( après une intervention d ’ entretien , par exemple ). Cette difficulté provient de la fonction d ’ autodiagnostic du papillon des gaz à commande électronique . Dans ce caslà , il suffit de laisser le contacteur d ’ allumage en position “ ON ” pendant une dizaine de secondes avant de mettre le moteur en marche .
ATTENTION
. Lorsque l ’ indicateur de fonctionnement du contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir clignote en orange , il peut y avoir un dysfonctionnement du véhicule . Contactez immédiatement un concessionnaire SUBARU .
. Si l ’ indicateur du contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir clignote en vert après le démarrage du moteur , cela signifie que la direction est toujours bloquée . Enfoncez la pédale de frein tout en déplaçant le volant vers la droite et vers la gauche , et appuyez sur le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir .
. Ne maintenez pas le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir enfoncé pendant plus de 10 secondes . Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement . Si le moteur ne démarre pas , arrêtez d ’ appuyer sur le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir . Au lieu de cela , appuyez sur le contacteur d ’ allumage à boutonpoussoir sans enfoncer la pédale de frein pour mettre l ’ alimentation sur “ OFF ”. Attendez 10 secondes , puis enfoncez le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir pour démarrer le moteur .
REMARQUE
. Après le démarrage du moteur , le régime du moteur sera maintenu à un niveau élevé . . Lorsque le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir est enfoncé pendant que vous enfoncez la pédale d ’ embrayage ( modèles B / M ) ou la pédale de frein ( modèles CVT ), le démarreur du moteur fonctionne pendant au maximum 10 secondes , et après avoir démarré le moteur , il s ’ arrête automatiquement . . Lorsque le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir est enfoncé pendant que vous enfoncez la pédale d ’ embrayage ( modèles B / M ) ou la pédale de frein ( modèles CVT ), le moteur peut être démarré quel que soit l ’ état du contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir . . Si le témoin indicateur de sécurité s ’ allume lorsque vous essayez de démarrer le moteur mais qu ’ il ne démarre pas , appuyez sur le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir pour mettre l ’ alimentation sur “ OFF ”, puis réessayez de démarrer le moteur . . Si le moteur ne démarre pas , appuyez sur le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir sans enfoncer la pédale d ’ embrayage ( modèles B / M ) ou la pédale de frein ( modèles CVT ) pour mettre l ’ alimentation sur “ OFF ”. Ensuite , tout en enfonçant plus fortement la pédale d ’ embrayage ( modèles B / M ) ou la pédale de frein ( modèles CVT ), appuyez sur le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir . . Les procédures de démarrage du moteur peuvent ne pas fonctionner selon les conditions d ’ ondes radio autour du véhicule . Dans un tel cas ,