Démarrage et conduite / Démarrage et arrêt du moteur ( modèles sans système de démarrage à bouton-poussoir ) 7-13
ATTENTION
. Si le moteur est arrêté en pleine conduite , le catalyseur peut surchauffer et brûler .
. Lors du démarrage du moteur , assurez-vous d ’ être bien assis à la place du conducteur ( sauf si vous utilisez le système de démarrage à distance du moteur ).
REMARQUE
. Évitez une conduite rapide et de fortes accélérations immédiatement après le démarrage du moteur . . Après le démarrage du moteur , le régime du moteur sera maintenu à un niveau élevé . . À de rares occasions , il peut s ’ avérer difficile de démarrer le moteur en fonction du carburant et des conditions d ’ utilisation ( conduite répétée sur une distance à laquelle le moteur ne s ’ est pas suffisamment réchauffé ). Dans un tel cas , il est recommandé que vous passiez à une autre marque de carburant . . À de rares occasions , des cognements passagers se font entendre en provenance du moteur lorsque l ’ on utilise l ’ accélérateur un peu trop rapidement comme lors d ’ un démarrage ou d ’ une accélération . Il ne s ’ agit pas d ’ une anomalie . . Le moteur démarre plus facilement lorsque les phares , la climatisation et le désembueur de lunette arrière sont éteints . . Ne déplacez pas le levier sélecteur ( modèles CVT ) ou le levier de vitesses ( modèles B / M ) lorsque le démarreur est en action .
! Modèles B / M
S07BD0101
1 . Serrez le frein de stationnement .
2 . Éteignez les lumières et accessoires dont vous n ’ avez pas besoin .
3 . Appuyez complètement sur la pédale d ’ embrayage et mettez le levier de vitesses au point mort . Tenez la pédale d ’ embrayage enfoncée pendant le démarrage du moteur .
Le démarreur ne peut fonctionner que lorsque la pédale d ’ embrayage est tenue enfoncée jusqu ’ au plancher .
4 . Mettez le contacteur d ’ allumage en position “ ON ” et vérifiez que tous les témoins avertisseurs et indicateurs fonctionnent normalement . Reportez-vous à “ Avertissement et indicateur ” F3-14 .
5 . Mettez le contacteur d ’ allumage en position “ START ” sans enfoncer la pédale d ’ accélérateur . Relâchez la clé dès que le moteur démarre .
Si le moteur ne démarre pas , essayez la procédure suivante . ( 1 ) Ramenez le contacteur d ’ allumage en position “ LOCK ”/“ OFF ” et attendez au moins 10 secondes . Après avoir vérifié que le frein de stationnement est bien serré , mettez le contacteur d ’ allumage en position “ START ” en tenant la pédale d ’ accélérateur légèrement enfoncée ( environ un quart de la course complète ). Relâchez la pédale d ’ accélérateur dès que le moteur démarre . ( 2 ) Si le moteur ne démarre pas , ramenez le contacteur d ’ allumage en position “ LOCK ”/“ OFF ” et attendez au moins 10 secondes . Ensuite , appuyez complètement sur la pédale d ’ accélérateur et mettez le contacteur d ’ allumage en position “ START ”. Si le moteur démarre , relâchez immédiatement la pédale d ’ accélérateur . ( 3 ) Si le moteur ne démarre pas , ramenez le contacteur d ’ allumage en position “ LOCK ”/“ OFF ”. Après avoir attendu au moins 10 secondes , mettez le contacteur d ’ allumage en position “ START ” sans toucher à la pédale d ’ accélérateur . ( 4 ) Si le moteur ne démarre toujours pas , contactez votre concessionnaire
– SUITE –