Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2021 | Page 372

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Démarrage et conduite/Système de démarrage et d’arrêt automatique
Témoin indicateur du système de démarrage
et d’arrêt automatique (vert) (type B)
Si le moteur est arrêté temporairement par
le système, le témoin indicateur du système
de démarrage et d’arrêt automatique
des instruments de bord s’allume en vert.
Ce témoin s’éteint lorsque le système
redémarre le moteur.
REMARQUE
. Après le démarrage du moteur, si le
véhicule est laissé au ralenti sans être
conduit, le système de démarrage et
d’arrêt automatique ne fonctionne pas.
. Votre véhicule est équipé d’une
batterie haute performance spéciale.
Lorsque vous remplacez la batterie du
véhicule, assurez-vous de la remplacer
par une batterie d’origine SUBARU (ou
équivalent) spécialement conçue pour
une utilisation dans un véhicule équipé
du système de démarrage et d’arrêt
automatique. Pour plus de détails,
nous vous recommandons de contacter
votre concessionnaire SUBARU.
! Conditions de fonctionnement
S07BH0105
Le système de démarrage et d’arrêt automatique
arrête automatiquement le moteur
lorsque toutes les conditions suivantes
sont réunies.
. Le moteur est suffisamment chauffé.
. Le capot du moteur est fermé.
. La portière du conducteur est fermée.
. La ceinture de sécurité du conducteur
est bouclée.
. Le témoin indicateur de dysfonctionnement
(témoin Check Engine) est éteint.
. La sélection du mode de circulation
d’air est réglée sur un mode autre que le
mode “ ”.
. Le désembueur de lunette arrière n’est
pas en fonctionnement.
. Le X-MODE a été désactivé (selon
modèles).
Après l’arrêt du véhicule, le moteur est
arrêté automatiquement lorsque les conditions
suivantes sont remplies.
. Le volant est dans la position droite
devant.
. Le volant n’est pas en cours d’utilisation.
REMARQUE
. Après l’arrêt du véhicule, le moteur
peut ne pas s’arrêter automatiquement
dans les conditions suivantes.
– Le véhicule est arrêté sur une
route à pente raide.
– Le véhicule est arrêté par un
freinage fort.
– La pression négative dans le
servofrein est insuffisante.
. Après l’arrêt du véhicule, le moteur
peut ne pas s’arrêter automatiquement
si la pédale de frein n’est pas enfoncée
jusqu’au plancher. Assurez-vous d’enfoncer
fermement la pédale de frein
lors de l’arrêt du véhicule.
. Dans les cas suivants, il peut falloir
un certain temps pour que le système
de démarrage et d’arrêt automatique se
mette en marche.
– La batterie est déchargée car le
véhicule n’a pas été utilisé pendant
une longue période de temps, etc.
– La température du liquide de
refroidissement est basse.
– Les bornes de batterie ont été
reconnectées après le remplacement
de la batterie, etc.