Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2021 | Page 360

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Démarrage et conduite/Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) (modèles spécification des États-Unis)
DANGER
. Si le témoin avertisseur de pression
de gonflage basse des
pneus s’allume lors de la
conduite, ne freinez jamais soudainement.
Au lieu de cela, effectuez
la procédure suivante. Faute
de quoi, vous courez le risque
d’un accident avec d’importants
dégâts matériels au véhicule et
des blessures graves.
(1) Continuez à avancer en ligne
droite tout en réduisant progressivement
la vitesse.
(2) Quittez lentement la route et
garez le véhicule dans un
endroit sûr.
(3) Vérifiez la pression des quatre
pneus et regonflez à la pression
de gonflage à FROID
indiquée sur l’étiquette de
pression de gonflage des
pneus. Cette étiquette est apposée
contre le montant de la
portière du côté conducteur.
Même lorsque le véhicule n’a
roulé que très peu, les pneus
ont chauffé et leur pression a
par conséquent augmenté. Avant
d’ajuster la pression des pneus à
la valeur prescrite sur la plaque
de pression de gonflage des
pneus, il est nécessaire de toujours
attendre que les pneus
aient refroidi. Reportez-vous à
“Roues et pneus” ☞11-23. Le
système de surveillance de la
pression des pneus ne fonctionne
pas lorsque le véhicule
est immobile. Lorsque vous venez
de régler la pression des
pneus, vous devez redémarrer
et atteindre une vitesse d’au
moins 32 km/h (20 mi/h) avant
que le TPMS n’entre en action et
ne contrôle la pression de gonflage
des pneus. Si tous les
pneus sont gonflés à une pression
supérieure à la valeur jugée
critique par le système, le témoin
avertisseur de pression de gonflage
basse des pneus devrait
s’éteindre au bout de quelques
minutes.
Si le témoin se rallume une fois la
pression des pneus réglée, l’un
des pneus est probablement en
mauvais état et perd rapidement
son air. Dès que vous avez des
raisons de croire qu’un pneu est
crevé, remplacez-le par la roue de
secours dès que possible.
. Lorsqu’une roue de secours est
installée ou si une jante est
remplacée sans faire transférer
le capteur manométrique/le
transmetteur, le témoin avertisseur
de pression de gonflage
basse des pneus reste allumé
après avoir clignoté pendant environ
une minute. C’est le signe
que le système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS)
ne peut pas surveiller l’ensemble
des quatre roues. Contactez votre
concessionnaire SUBARU
dès que possible pour faire remplacer
la roue et le capteur et/ou
réinitialiser le système.
. Si le pneu est réparé avec un
produit d’étanchéité liquide, la
soupape et le transmetteur de
signalisation de pression des
pneus peuvent ne pas fonctionner
correctement. Si du produit
d’étanchéité liquide a été utilisé,
contactez votre concessionnaire
SUBARU ou tout autre centre de
service le plus proche dès que
possible. Assurez-vous de remplacer
la soupape et le transmetteur
de signalisation de pression
des pneus avant de remplacer le
pneu. Vous pouvez réutiliser la