Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2021 | Page 354
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Démarrage et conduite/Système du Contrôle de Dynamique du Véhicule
création d’un patinage des roues de
conduite adéquat par la désactivation du
système de Contrôle de Dynamique du
Véhicule peut vous aider à vous rétablir
d’un manque de traction. Utilisez la
commande de désactivation du Contrôle
de Dynamique du Véhicule si nécessaire.
. Lors d’un départ arrêté en pente raide
sur route enneigée, sur des gravillons, ou
sur d’autres surfaces glissantes
. Pour dégager le véhicule lorsque les
roues sont enlisées dans de la boue ou de
la neige profonde
En cas d’activation du commutateur alors
que le moteur tourne, le témoin indicateur
de désactivation du Contrôle de Dynamique
du Véhicule “ ” situé sur les
instruments de bord s’allume. Le système
du Contrôle de Dynamique du Véhicule se
désactive et le véhicule se comporte alors
comme les modèles non équipés de ce
système. Une nouvelle pression sur le
commutateur pour réactiver le système du
Contrôle de Dynamique du Véhicule entraîne
l’extinction du témoin indicateur de
désactivation du Contrôle de Dynamique
du Véhicule.
Lorsque le système du Contrôle de Dynamique
du Véhicule est désactivé, l’amélioration
de la traction et de la stabilité
qu’offre le système du Contrôle de Dynamique
du Véhicule n’est plus disponible.
Vous ne devez donc pas mettre le système
du Contrôle de Dynamique du
Véhicule hors service, sauf dans les
situations mentionnées ci-dessus.
REMARQUE
. En cas de pression sur la commande
pour désactiver le système de Contrôle
de Dynamique du Véhicule, celui-ci est
automatiquement réactivé lors de la
remise en marche du moteur après
avoir ramené le contacteur d’allumage
en position “LOCK”/“OFF”.
. Une pression d’au moins 30 secondes
sur la commande provoque l’extinction
du témoin indicateur et l’activation
du système du Contrôle de
Dynamique du Véhicule. Toute pression
ultérieure sur la commande reste
alors sans effet. Pour pouvoir utiliser à
nouveau la commande, ramenez le
contacteur d’allumage en position
“LOCK”/“OFF”, puis remettez le moteur
en marche.
. Si le système du Contrôle de Dynamique
du Véhicule a été désactivé en
appuyant sur la commande, les performances
routières du véhicule sont
comparables à celles d’un véhicule qui
n’est pas équipé du système du
Contrôle de Dynamique du Véhicule.
Sauf en cas d’absolue nécessité, ne
désactivez pas le système du Contrôle
de Dynamique du Véhicule.
. Même lorsque le système de
Contrôle de Dynamique du Véhicule
est désactivé, les composants du système
de commande des freins peuvent
quand même s’activer. Lorsque le système
de commande des freins est
activé, le témoin indicateur de fonctionnement
du Contrôle de Dynamique
du Véhicule clignote.