Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2021 | Page 352

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Démarrage et conduite/Système du Contrôle de Dynamique du Véhicule
. L’activation du système du
Contrôle de Dynamique du Véhicule
est le signe que la route sur
laquelle le véhicule roule est
glissante; le fait que le véhicule
soit équipé du système du
Contrôle de Dynamique du Véhicule
ne garantit pas que le
contrôle du véhicule puisse être
maintenu en tous temps et dans
toutes les situations. Toute entrée
en action du système doit
être interprétée comme une incitation
à réduire très sensiblement
la vitesse du véhicule.
. Chaque fois que les organes de la
suspension, les organes de la
direction ou un essieu ont été
retirés d’un véhicule, il faut faire
contrôler ce système par un
concessionnaire agréé SUBARU.
. Pour que le système du Contrôle
de Dynamique du Véhicule
puisse fonctionner correctement,
observez les précautions
suivantes:
– Les pneus montés sur les
quatre roues du véhicule doivent
être de même taille, de
même type et de même
marque. En outre, l’usure doit
être la même sur les quatre
pneus.
– Maintenez la pression des
pneus à une valeur appropriée,
comme indiqué sur la
plaque du véhicule collée
contre le montant de portière
côté conducteur.
– En cas de crevaison, il ne faut
utiliser que la roue de secours
de type provisoire spécifiée.
Lorsque la roue de secours de
type provisoire est en service,
l’efficacité du système de
Contrôle de Dynamique du
Véhicule s’en trouve réduite
et il faut en tenir compte pour
conduire dans ces conditions.
. Si les pneus sont dépareillés, le
système de Contrôle de Dynamique
du Véhicule peut ne pas
fonctionner correctement.
. Le système de Contrôle de Dynamique
du Véhicule aide à prévenir
des mouvements instables du
véhicule tels que les dérapages
en utilisant les freins et la force
motrice. Sauf en cas de nécessité
absolue, ne désactivez pas le
système de Contrôle de Dynamique
du Véhicule. Si vous devez
désactiver le système de
Contrôle de Dynamique du Véhicule,
conduisez très attentivement
en vous basant sur les
conditions de la surface de la
route.
& Fonctions du système
S07AN06
En cas de patinage et/ou de dérapage sur
chaussée glissante, et/ou en virage et/ou
au cours d’une manœuvre d’évitement, le
système du Contrôle de Dynamique du
Véhicule ajuste la puissance du moteur et
les forces de freinage respectives des
différentes roues pour aider à maintenir la
traction et le contrôle de direction.
. Fonction de contrôle de traction
La fonction de contrôle de traction est
conçue pour éviter le patinage des roues
motrices sur chaussée glissante, et aide
donc à maintenir la traction et le contrôle
de direction. Cette fonction est active
lorsque le témoin indicateur de fonctionnement
du Contrôle de Dynamique du
Véhicule clignote.
. Fonction de suppression du dérapage
La fonction de suppression du dérapage
est conçue pour aider à maintenir la
stabilité de la direction en supprimant la