Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2021 | Page 339

Démarrage et conduite/Transmission à variation continue 7-33
moteur n’augmente trop, même
lorsque la pédale d’accélérateur est
enfoncée jusqu’au plancher.
! P (stationnement)
S07BG0101
Cette position s’utilise pour garer le
véhicule et pendant le démarrage du
moteur. Dans cette position, la boîte de
vitesses est mécaniquement verrouillée
pour empêcher le véhicule de bouger.
Pour stationner, commencez par serrer
fermement le frein de stationnement, puis
passez sur la position “P”. Ne comptez pas
sur la friction mécanique de la boîte de
vitesses seule pour maintenir le véhicule
immobile.
Pour passer le levier sélecteur de la
position “P” à toute autre position, vous
devez complètement appuyer sur la pédale
de frein puis déplacer le levier
sélecteur. Ceci évite que le véhicule ne
fasse une embardée au démarrage.
! R (marche arrière)
S07BG0102
Cette position s’utilise pour faire marche
arrière. Pour passer de la position “N” à
“R”, immobilisez complètement le véhicule
puis mettez le levier en position “R” tout en
enfonçant le bouton de levier sélecteur.
Lorsque le contacteur d’allumage est mis
en position “ACC”, il n’est possible de
déplacer le levier sélecteur de la position
“N” à la position “R” qu’en enfonçant la
pédale de frein. Pour plus de détails,
reportez-vous à “Fonction de verrouillage
du levier sélecteur” ☞7-36.
! N (point mort)
S07BG0103
Cette position s’utilise pour remettre le
moteur en marche lorsqu’il a calé. Dans
cette position, la boîte de vitesses est au
point mort, ce qui signifie que ni les roues
ni la boîte de vitesses ne sont verrouillées.
Ainsi, même si la pente est très faible, le
véhicule roule de son propre poids si le
frein de stationnement n’est pas serré/la
pédale de frein n’est pas enfoncée.
Évitez de rouler en roue libre, c’est-à-dire
de mettre la boîte de vitesses au point
mort lorsque le véhicule se déplace. Le
frein moteur n’a aucun effet dans ces
conditions.
DANGER
Ne roulez pas avec le levier sélecteur
en position “N” (point mort).
Vous ne disposeriez alors d’aucun
effet de frein moteur, ce qui augmenterait
considérablement le
risque d’accident.
! D (conduite)
S07BG0104
Cette position s’utilise pour la conduite
ordinaire. Le passage des rapports se fait
automatiquement et de façon continue en
fonction de la vitesse du véhicule et des
accélérations demandées par le conducteur.
Aussi, lors de la conduite en montée
et en descente d’une colline, la boîte de
vitesses assiste et contrôle la performance
de conduite et le freinage du
moteur tout en s’alignant sur la pente de
la route.
Pour obtenir une accélération plus prononcée
dans la position “D”, enfoncez la
pédale d’accélérateur jusqu’au plancher et
maintenez-la ainsi. La transmission rétrograde
automatiquement. Dans ce cas, la
transmission fonctionne comme une boîte
de vitesses automatique conventionnelle.
Le rapport précédent est réadapté au
moment où vous relâchez la pédale.
Pour les véhicules avec le mode manuel,
si un des leviers de passage derrière le
volant est actionné lorsque vous conduisez
en position “D”, la boîte de vitesses
passe temporairement en mode manuel.
Avec ce mode, vous pouvez passer dans
n’importe quel rapport en utilisant les
leviers de passage. Pour plus de détails
concernant le mode manuel, reportezvous
à “Sélection du mode manuel” ☞7-
– SUITE –