Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2021 | Page 184

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Instruments et commandes/Avertissement et indicateur
surveillance de la pression des
pneus qu’avant que le véhicule ne
redémarre et n’atteigne la vitesse de
32 km/h (20 mi/h). Lorsque vous
venez de régler la pression des
pneus, vous devez redémarrer et
atteindre une vitesse d’au moins 32
km/h (20 mi/h) avant que le TPMS
n’entre en action et ne contrôle la
pression de gonflage des pneus. Si
tous les pneus sont gonflés à une
pression supérieure à la valeur
jugée critique par le système, le
témoin avertisseur de pression de
gonflage basse des pneus devrait
s’éteindre au bout de quelques
minutes. Par conséquent, utilisez
toujours des pneus de la taille prescrite
pour les roues avant et les
roues arrière.
& Témoin avertisseur
des freins antiblocage
ABS
ATTENTION
S03AE09
. Dans l’une des situations suivantes,
nous vous recommandons
de faire réparer l’ABS de votre
véhicule par un concessionnaire
SUBARU au plus tôt.
– Le témoin avertisseur ne s’allume
pas lors de la mise sur la
position “ON” du contacteur
d’allumage.
– Le témoin avertisseur s’allume
lors de la mise sur
“ON” du contacteur d’allumage,
mais il ne s’éteint pas
même après le démarrage du
véhicule.
– Le témoin avertisseur s’allume
pendant la conduite.
. Lorsque ce témoin s’allume (et le
témoin avertisseur du système
des freins est éteint), le système
ABS est désactivé. Toutefois, le
système de frein conventionnel
continue à fonctionner normalement.
Le témoin avertisseur des freins antiblocage
ABS, le témoin avertisseur du
Contrôle de Dynamique du Véhicule et le
témoin avertisseur du système des freins
s’allument simultanément en cas de mauvais
fonctionnement du système EBD.
Pour de plus amples détails sur la façon
dont les défaillances du système EBD sont
signalées, reportez-vous à “Avertissement
du système de répartition électronique de
la force de freinage (EBD)” ☞3-25.
REMARQUE
Si le témoin avertisseur présente l’un
des comportements ci-après, l’ABS
peut être considéré comme fonctionnant
normalement.
. Le témoin avertisseur s’allume lors
de la mise sur “ON” du contacteur
d’allumage, puis s’éteint environ 2
secondes après le démarrage du moteur.
. Le témoin avertisseur s’allume juste
après le démarrage du moteur, mais
s’éteint immédiatement et reste éteint.
. Le témoin avertisseur reste allumé
après le démarrage du moteur, mais il
s’éteint pendant la conduite.
. Le témoin avertisseur s’allume pendant
la conduite, mais il s’éteint immédiatement
et reste éteint.
En cas de conduite avec une tension de la
batterie trop basse (par exemple après un
démarrage avec des câbles volants pour
cause de batterie déchargée), il arrive que
le témoin avertisseur des freins antiblocage
ABS s’allume. Cela est dû à la
tension faible de la batterie et n’est pas
une anomalie. Le témoin s’éteint dès que
la batterie est suffisamment rechargée.