Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2021 | Page 109

Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS/Coussin de sécurité SRS (Système de Retenue Supplémentaire) 1-69
! Après le déploiement
S01AH0304
Après le déploiement, le coussin de
sécurité latéral SRS se dégonfle immédiatement.
Toutes ces opérations depuis la
détection de l’impact au dégonflement du
coussin de sécurité latéral SRS se déroulent
en moins de temps qu’il n’en faut pour
cligner de l’œil.
Le rideau de sécurité SRS reste gonflé un
instant après le déploiement, puis se
dégonfle lentement.
Le coussin de sécurité latéral SRS et le
rideau de sécurité SRS du côté de l’impact
se déploient même si le siège de ce côté
n’est pas occupé.
Le déploiement d’un coussin de sécurité
latéral SRS et d’un rideau de sécurité SRS
s’accompagnent d’un bruit soudain et
assez fort que fait le coussin en se
gonflant, et aussi d’un léger dégagement
de fumée. Ceci est le résultat normal du
déploiement. La fumée n’est pas le signe
d’un début d’incendie dans le véhicule.
ATTENTION
Ne touchez pas les composants du
système et la zone autour du dossier
de siège avant à mains nues juste
après le déploiement des coussins
de sécurité latéraux SRS. Vous risqueriez
de vous brûler, car le déploiement
entraîne un fort dégagement
de chaleur au niveau de ces
composants du système.
Après le déploiement, ne touchez à
aucun des organes du système de
rideau de sécurité SRS (toute la
partie du toit entre le montant avant
et la partie du toit au-dessus du
siège arrière). Vous risqueriez de
vous brûler, car le déploiement entraîne
un fort dégagement de chaleur
au niveau de ces composants
du système.
! Exemple de type d’accident
S01AH0305
Le coussin de sécurité latéral SRS et le
rideau de sécurité SRS sont conçus pour
fonctionner comme suit:
. Pour se déployer dans l’éventualité
d’un accident entraînant une collision
latérale d’intensité moyenne à violente
. Pour ne se déclencher qu’une seule
fois.
Le coussin de sécurité latéral SRS et le
rideau de sécurité SRS ne sont pas
conçus pour se déployer dans les cas
suivants:
. Dans la plupart des impacts latéraux de
force moindre
. Dans la plupart des cas de collisions
par l’avant ou par l’arrière (car ils ne
protégeraient pas l’occupant du siège
dans une telle éventualité)
Les rideaux de sécurité SRS sont également
conçus pour se déployer lorsque le
véhicule est dans un état extrêmement
incliné tel que lors d’un renversement. Ils
ne sont pas conçus pour se déployer dans
la plupart des cas où le véhicule est
incliné.
Le déploiement des coussins de sécurité
latéraux SRS et des rideaux de sécurité
SRS dépend de l’intensité du choc que
subit l’habitacle au moment d’une collision
latérale. Cette intensité est très variable
d’un type de collision à l’autre, et n’est pas
nécessairement en rapport avec les dommages
visibles sur le véhicule.
– SUITE –