Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2021 | Page 319

Démarrage et conduite/Démarrage et arrêt du moteur (modèles sans système de démarrage à bouton-poussoir) 7-13
ATTENTION
. Si le moteur est arrêté en pleine
conduite, le catalyseur peut surchauffer
et brûler.
. Lors du démarrage du moteur,
assurez-vous d’être bien assis à
la place du conducteur (sauf si
vous utilisez le système de démarrage
à distance du moteur).
REMARQUE
. Évitez une conduite rapide et de
fortes accélérations immédiatement
après le démarrage du moteur.
. Pendant un court moment après le
démarrage du moteur, le régime moteur
est élevé. Lorsque le réchauffage est
achevé, le régime moteur baisse automatiquement.
. À de rares occasions, il peut s’avérer
difficile de démarrer le moteur en
fonction du carburant et des conditions
d’utilisation (conduite répétée sur une
distance à laquelle le moteur ne s’est
pas suffisamment réchauffé). Dans un
tel cas, il est recommandé que vous
passiez à une autre marque de carburant.
. À de rares occasions, des cognements
passagers se font entendre en
provenance du moteur lorsque l’on
utilise l’accélérateur un peu trop rapidement
comme lors d’un démarrage ou
d’une accélération. Il ne s’agit pas
d’une anomalie.
. Le moteur démarre plus facilement
lorsque les phares, la climatisation et le
désembueur de lunette arrière sont
éteints.
. Ne déplacez pas le levier sélecteur
(modèles CVT) ou le levier de vitesses
(modèles B/M) lorsque le démarreur est
en action.
! Modèles B/M
S07BD0101
1. Serrez le frein de stationnement.
2. Éteignez les lumières et accessoires
dont vous n’avez pas besoin.
3. Appuyez complètement sur la pédale
d’embrayage et mettez le levier de vitesses
au point mort. Tenez la pédale
d’embrayage enfoncée pendant le démarrage
du moteur.
Le démarreur ne peut fonctionner que
lorsque la pédale d’embrayage est tenue
enfoncée jusqu’au plancher.
4. Mettez le contacteur d’allumage en
position “ON” et vérifiez que tous les
témoins avertisseurs et indicateurs fonctionnent
normalement. Reportez-vous à
“Avertissement et indicateur” ☞3-15.
5. Mettez le contacteur d’allumage en
position “START” sans enfoncer la pédale
d’accélérateur. Relâchez la clé dès que le
moteur démarre.
Si le moteur ne démarre pas, essayez la
procédure suivante.
(1) Ramenez le contacteur d’allumage
en position “LOCK”/“OFF” et attendez
au moins 10 secondes. Après avoir
vérifié que le frein de stationnement
est bien serré, mettez le contacteur
d’allumage en position “START” en
tenant la pédale d’accélérateur légèrement
enfoncée (environ un quart de
la course complète). Relâchez la pédale
d’accélérateur dès que le moteur
démarre.
(2) Si le moteur ne démarre pas,
ramenez le contacteur d’allumage en
position “LOCK”/“OFF” et attendez au
moins 10 secondes. Ensuite, appuyez
complètement sur la pédale d’accélérateur
et mettez le contacteur d’allumage
en position “START”. Si le
moteur démarre, relâchez immédiatement
la pédale d’accélérateur.
(3) Si le moteur ne démarre pas,
ramenez le contacteur d’allumage en
position “LOCK”/“OFF”. Après avoir
attendu au moins 10 secondes, mettez
le contacteur d’allumage en position
“START” sans toucher à la pédale
d’accélérateur.
– SUITE –