Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2020 | Page 367

plus proche et
hicule immédiaonné
des façons
de contrôle de la
t temporairement
istée afin d’éviter
composants du
l’ordinateur de
d’entraînement.
nné fréquemment
ement lorsque le
ré à des vitesses
comme en tourvolant
lors d’un
allèle.
ans la position
pendant une lon-
.
i, il y aura plus de
quage. Il ne s’agit
nomalie. La force
le sera rétablie
’est pas utilisé
temps et que le
de la direction
. Cependant, si la
t actionnée d’une
i provoque trop
fréquemment une limitation de la direction
assistée, cela peut entraîner un
dysfonctionnement du système de
contrôle de la direction assistée.
& Témoin avertisseur du
Contrôle de Dynamique
du Véhicule/Témoin indicateur
de fonctionnement
du Contrôle de
Dynamique du Véhicule S03AE14
! Témoin avertisseur du Contrôle de
Dynamique du Véhicule
S03AE1401
ATTENTION
Le système du Contrôle de Dynamique
du Véhicule exerce son
contrôle sur l’ABS par l’intermédiaire
du circuit électrique de l’ABS.
En d’autres termes, en cas de panne
du système ABS, le système du
Contrôle de Dynamique du Véhicule
ne peut plus contrôler l’ABS. Le
système du Contrôle de Dynamique
du Véhicule ne fonctionnant plus,
cela provoque l’allumage du témoin
avertisseur. Bien que le système de
Contrôle de Dynamique du Véhicule
et l’ABS soient alors tous les deux