Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2019 | Page 512

Informations au consommateur et déclaration en cas de défaut de sécurité/Informations sur les pneus
. Pour une longévité optimale et
une usure régulière de chacun des
pneus, il est recommandé de per-
muter les pneus tous les 12.000 km
(7.500 miles). Pour des informa-
tions relatives à l’ordre de permuta-
tion des pneus, reportez-vous à
“Permutation des pneus” F11-30.
Au moment de la permutation,
remplacez tout pneu endommagé
ou présentant une usure inégale.
Après permutation, réglez la pres-
sion des pneus et vérifiez que les
écrous de roue sont correctement
serrés. Pour des informations sur le
couple de serrage et l’ordre de
serrage des écrous de roue, repor-
tez-vous à “Crevaisons” F9-6.
& Pour déterminer la compati-
bilité entre capacités de
charge et pneus du véhicule
S13AB06
La somme des charges maximales
admissibles des quatre pneus doit
être supérieure au poids nominal
brut du véhicule (“GVWR”). De
plus, la somme des charges maxi-
males admissibles des deux pneus
avant et des deux pneus arrière doit
être supérieure au poids nominal
brut sur l’essieu (“GAWR”). Les
pneus d’origine équipant le véhi-
cule sont conçus pour remplir ces
conditions.
Le poids nominal brut du véhicule
est appelé en anglais Gross Vehicle
Weight Rating (GVWR). La somme
des charges maximales admissi-
bles par chaque essieu est appelé
poids nominal brut sur l’essieu, soit
en anglais Gross Axle Weight Rat-
ing (GAWR). Le GVWR et le GAWR
de chacun des essieux sont indi-
qués sur le sceau de certification du
véhicule situé en bas du montant de
la portière du côté conducteur.
Pour la détermination du GVWR et
du GAWR des essieux avant et
arrière, il est tenu compte non
seulement de la charge maximale
admissible des pneus, mais aussi
des capacités de charge de la
suspension, des essieux et d’autres
éléments de la caisse du véhicule.
Autrement dit, on ne peut pas
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considérer que la charge du véhi-
cule peut toujours aller jusqu’à la
charge maximale admissible indi-
quée sur le flanc des pneus.
& Conséquences sur la sécurité
d’une surcharge du véhicule
(comportement, arrêt, pneus,
etc.)
S13AB07
Surcharger un véhicule peut affec-
ter son comportement routier et les
distances d’arrêt, ainsi que les
performances du véhicule et des
pneus, comme indiqué ci-après. Il
peut en résulter un accident, avec
risque de graves blessures person-
nelles.
. La stabilité du véhicule est
compromise.
. Les charges lourdes et/ou pla-
cées en hauteur peuvent augmen-
ter le risque de retournement du
véhicule.
. Les distances d’arrêt augmen-
tent.
. Les freins risquent de surchauf-
fer et de ne plus fonctionner.
– SUITE –