Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2019 | Page 510

Informations au consommateur et déclaration en cas de défaut de sécurité/Informations sur les pneus
. Largeur de la section . Jante d’essai
Distance linéaire entre les exté-
rieurs des flancs d’un pneu gonflé,
ne comprenant pas les élévations
liées à l’étiquetage, aux décora-
tions ou aux bandes protectrices. Jante sur laquelle est monté un
pneu pour le test, pouvant être
toute jante jugée apte à l’utilisation
avec ce pneu.
. Flanc Portion du pneu qui entre en
contact avec la route.
Portion du pneu comprise entre la
bande de roulement et le talon.
. Séparation du flanc
Séparation entre le composé en
caoutchouc et le composant du fil
câblé dans le flanc.
. Pneu neige
Un pneu qui atteint un indice de
traction supérieur ou égal à 110,
comparé au pneu d’essai de réfé-
rence de la norme ASTM E-1136,
lorsque vous utilisez le test de
traction sur la neige comme décrit
dans ASTM F-1805-00, Méthode
d’essai standard pour traction de
conduite avec un pneu unique sur
une ligne droite et sur des surfaces
couvertes de neige et de glace, et
qui est marqué par un symbole
alpin “ ” sur au moins un flanc.
. Bande de roulement
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. Charge maximale du véhicule
sur le pneu
Charge supportée par un pneu, qui
se détermine par répartition sur
chaque essieu du poids du véhicule
à la charge maximale et en divisant
cette charge à l’essieu par deux.
. Charge normale du véhicule par
. Strie de la bande de roulement pneu
Section de la bande roulant en
circonférence autour d’un pneu. Charge supportée par un pneu, qui
se détermine par répartition sur
chaque essieu du total du poids
du véhicule en ordre de marche, du
poids des accessoires et du poids
normal d’un occupant (distribué
conformément au Tableau 1 qui
est ajouté à la fin de cette section)
et en divisant cette charge à l’es-
sieu par 2.
. Séparation de la bande de roule-
ment
Détachement de la bande de rou-
lement de la carcasse du pneu.
. Indicateurs d’usure de la bande
de roulement (TWI, Treadwear indi-
cators)
Les projections des sillons princi-
paux sont conçues pour donner
une indication visuelle sur le niveau
d’usure de la bande.
. Charge utile du véhicule
Charge de marchandises et baga-
ges homologuée, plus 68 kg (150
lbs), multiplié par la capacité en
places désignée pour le véhicule.
. Équipement de maintien de la
roue
Équipement utilisé pour maintenir
fermement l’assemblage pneu et
roue pendant l’essai.
– SUITE –