Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2019 | Page 400

Conseils de conduite/Traction d’une remorque
conduite de votre véhicule et de votre
remorque, provoquant un balancement.
Les vents latéraux peuvent être dûs à des
conditions météorologiques ou au pas-
sage de gros camions et de bus . En cas de
basculement, saisissez fermement le vo-
lant et amorcez rapidement une décéléra-
tion de votre véhicule à un rythme pro-
gressif.
. Lors du dépassement d’autres véhicu-
les, une plus grande distance doit être
prise compte tenu de l’addition de poids
causée par la remorque attachée au
véhicule.
. Manœuvrer en marche arrière avec
une remorque attelée au véhicule peut
être difficile et requiert de l’expérience.
N’accélérez et ne braquez jamais brus-
quement, et saisissez avec une main la
partie basse du volant.
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pivoter, redressez le volant.
3. Tournez le volant dans la direction
opposée.
4. Manœuvrez le véhicule pour qu’il
s’aligne avec la remorque, puis redressez
de nouveau les roues.
Pour effectuer un virage en marche
arrière, procédez comme suit.
1. Reculez lentement et braquez dans la
direction opposée au sens dans lequel
vous voulez tourner.
2. Lorsque la remorque commence à
. Si le témoin avertisseur des freins
antiblocage ABS s’allume tandis que le
véhicule est en mouvement, arrêtez de
tracter la remorque et faites réparer votre
véhicule par votre concessionnaire
SUBARU le plus proche.
! Conduire sur des pentes
S08AL0503
. Avant de descendre une pente, ralen-
tissez et passez à la vitesse inférieure (si
nécessaire, utilisez la première vitesse)
afin d’utiliser le frein moteur et d’éviter la
surchauffe des freins de votre véhicule. Ne
faites pas de rétrogradages brusques.
. Lorsque vous conduisez en montée par
temps chaud, le climatiseur peut se dés-
activer automatiquement pour éviter la
surchauffe du moteur.
. Lorsque vous conduisez en montée par
temps chaud, faites attention aux indica-
teurs suivants car le moteur et la trans-
mission sont susceptibles de faire une
surchauffe.
: Témoin avertisseur de température
élevée de liquide de refroidissement
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