Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2019 | Page 374

Conseils de conduite/Gaz d’échappement du moteur (monoxyde de carbone)
Gaz d’échappement du mo-
teur (monoxyde de carbone)
S08AC
DANGER
. Ne respirez jamais les gaz d’é-
chappement du moteur. Le mo-
noxyde de carbone contenu dans
les gaz d’échappement du mo-
teur est incolore et inodore, mais
son inhalation est dangereuse
voire mortelle.
. Maintenez toujours le système
d’échappement en bon état pour
éviter que les gaz d’échappement
du moteur ne pénètrent dans le
véhicule.
. Ne laissez jamais tourner le mo-
teur du véhicule dans un garage
ou un local fermé, sauf pendant
le minimum de temps nécessaire
à l’entrée ou à la sortie du
véhicule.
. Évitez de rester longtemps dans
le véhicule en stationnement en
laissant le moteur en marche. Si
vous ne pouvez l’éviter, mettez la
soufflante de ventilation en mar-
che pour forcer l’entrée d’air frais
dans le véhicule.
. Pour que le système de ventila-
tion puisse fonctionner normale-
ment, débarrassez la grille de la
prise d’air de ventilation avant de
la neige, des feuilles ou des
autres corps étrangers qui l’en-
combrent.
. Si vous avez l’impression que
des gaz d’échappement pénè-
trent dans le véhicule, faites
contrôler et réparer le véhicule
au plus tôt. Si vous devez utiliser
le véhicule dans cet état, roulez
avec toutes les vitres grandes
ouvertes.
. Pour éviter que les gaz d’échap-
pement ne pénètrent dans le
véhicule, ne roulez pas avec le
hayon ouvert.
REMARQUE
Peu après l’arrêt du moteur, il se peut
que vous entendiez fréquemment de
légers craquements en provenance du
système d’échappement. Ces bruits
sont dus à l’expansion et à la contrac-
tion thermiques par refroidissement
des métaux après l’arrêt du moteur.
Ce bruit est normal.
8-3
Convertisseur catalytique
S08AD
Le convertisseur catalytique est monté
dans le tuyau d’échappement. Il réduit la
teneur en HC, CO et NOx, c’est-à-dire qu’il
combat la pollution par les gaz d’échap-
pement.
Pour ne pas endommager le convertisseur
catalytique:
. Utilisez uniquement du carburant sans
plomb. Même en petite quantité, le carbu-
rant au plomb détériore le convertisseur
catalytique.
. Ne faites jamais démarrer le moteur en
poussant ou en tirant le véhicule.
. Évitez d’emballer le moteur.
. Ne mettez jamais le contacteur d’allu-
mage en position “OFF” lorsque le véhi-
– SUITE –