Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2019 | Page 337

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Démarrage et conduite/Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) (modèles spécification des États-Unis)
DANGER
. Si le témoin avertisseur de pres-
sion de gonflage basse des
pneus s’allume lors de la
conduite, ne freinez jamais sou-
dainement. Au lieu de cela, effec-
tuez la procédure suivante. Faute
de quoi, vous courez le risque
d’un accident avec d’importants
dégâts matériels au véhicule et
des blessures graves.
(1) Continuez à avancer en ligne
droite tout en réduisant pro-
gressivement la vitesse.
(2) Quittez lentement la route et
garez le véhicule dans un
endroit sûr.
(3) Vérifiez la pression des quatre
pneus et regonflez à la pres-
sion de gonflage à FROID
indiquée sur l’étiquette des
pneus. Cette étiquette est ap-
posée contre le montant de la
portière du côté conducteur.
Même lorsque le véhicule n’a
roulé que très peu, les pneus
ont chauffé et leur pression a
par conséquent augmenté. Avant
d’ajuster la pression des pneus à
la valeur prescrite sur la plaque
d’information sur les pneum ati-
ques, il faut toujours attendre
que les pneus aient refroidi. Re-
portez-vous à “Roues et pneus”
F11-24. Le système de surveil-
lance de la pression des pneus
ne fonctionne pas lorsque le
véhicule est immobile. Lorsque
vous venez de régler la pression
des pneus, vous devez redémar-
rer et atteindre une vitesse d’au
moins 32 km/h (20 mph) avant
que le TPMS n’entre en action et
ne contrôle la pression de gon-
flage des pneus. Si tous les
pneus sont gonflés à une pres-
sion supérieure à la valeur jugée
critique par le système, le témoin
avertisseur de pression de gon-
flage basse des pneus devrait
s’éteindre au bout de quelques
minutes.
Si le témoin se rallume une fois la
pression des pneus réglée, l’un
des pneus est probablement en
mauvais état et perd rapidement
son air. Dès que vous avez des
raisons de croire qu’un pneu est
crevé, remplacez-le par la roue de
secours dès que possible.
. Lorsqu’une roue de secours est
installée ou si une jante est
remplacée sans faire transférer le
capteur manométrique/le trans-
metteur, le témoin avertisseur de
pression de gonflage basse des
pneus reste allumé après avoir
clignoté pendant environ une
minute. C’est le signe que le
système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) ne
peut pas surveiller l’ensemble
des quatre roues. Contactez vo-
tre concessionnaire SUBARU
dès que possible pour faire rem-
placer la roue et le capteur et/ou
réinitialiser le système.
. Si le pneu est réparé avec un
produit d’étanchéité liquide, la
soupape et le transmetteur de
signalisation de pression des
pneus peuvent ne pas fonction-
ner correctement. Si du produit
d’étanchéité liquide a été utilisé,
contactez votre concessionnaire
SUBARU ou tout autre centre de
service le plus proche dès que
possible. Assurez-vous de rem-
placer la soupape et le transmet-
teur de signalisation de pression
des pneus avant de remplacer le
pneu. Vous pouvez réutiliser la
roue si elle ne présente aucun
dommage et si les résidus de