Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2019 | Page 335

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Démarrage et conduite/X-MODE
km/h (25 mph) ou plus alors que le X-
MODE est activé, un avertisseur sonore
retentit une fois et le X-MODE se
désactive.
. Si l’une des conditions suivantes est
remplie alors que le moteur tourne, le
X-MODE se désactive. Dans ce cas, il
n’est pas possible de réactiver le X-
MODE.
– Le témoin avertisseur d’anomalie
moteur CHECK ENGINE/témoin in-
dicateur de dysfonctionnement s’al-
lume.
– Le témoin avertisseur de sur-
chauffe de l’huile de boîte de vites-
ses automatique AT OIL TEMP cli-
gnote.
– Le témoin avertisseur des freins
antiblocage ABS s’allume.
– Le témoin avertisseur du
Contrôle de Dynamique du Véhicule
s’allume.
. En cas de risque de surchauffe du
moteur due à une augmentation de la
température du liquide de refroidisse-
ment, l’activation du X-MODE peut
s’avérer impossible. Même s’il est
activé, le X-MODE peut se désactiver
si la température du liquide de refroi-
dissement du moteur augmente.
& Fonction de contrôle en des-
cente
S07BI03
La fonction de contrôle en descente reste
en mode d’attente lorsque le X-MODE est
activé et que la vitesse du véhicule est
inférieure à 20 km/h (12 mph) environ.
La fonction entre en action lorsque la
vitesse du véhicule est inférieure à 20km/h
(12mph) environ et que la position de
l’accélérateur est inférieure à 10% envi-
ron.
La fonction se désactive lorsque la vitesse
du véhicule dépasse 20km/h (12mph)
environ et que la pédale d’accélérateur
est enfoncée.
ATTENTION
La puissance de freinage exercée
par la fonction de contrôle en des-
cente peut être insuffisante si un
freinage important est nécessaire
(en tractant une remorque, par
exemple).
REMARQUE
. Même lorsque la fonction de
contrôle en descente est active, vous
pouvez faire varier la vitesse du véhi-
cule au moyen de la pédale de frein ou
de la pédale d’accélérateur.
. Lorsqu’un freinage est exercé par la
fonction de contrôle en descente, l’in-
dicateur de contrôle en descente cli-
gnote.
. La fonction de contrôle en descente
est utilisable quelle que soit la pente de
la route.
. La fonction de contrôle en descente
peut être considérée comme fonction-
nant normalement sous les conditions
suivantes.
– Un bruit de fonctionnement pro-
venant du compartiment moteur se
fait brièvement entendre lorsque la
fonction de contrôle en descente
est active.
– La sensation procurée par la
pression sur la pédale de frein est
différente (plus dure que d’habi-
tude, etc.) lorsque la fonction de
contrôle en descente est activée.