Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2019 | Page 182

Instruments et commandes/Avertissement et indicateur
naire SUBARU le plus proche et
faites contrôler le véhicule immédia-
tement.
REMARQUE
Si le volant est actionné des façons
suivantes, le système de contrôle de la
direction assistée peut temporairement
limiter la direction assistée afin d’éviter
une surchauffe des composants du
système, tels que l’ordinateur de
contrôle et le moteur d’entraînement.
. Le volant est actionné fréquemment
et est tourné brusquement lorsque le
véhicule est manœuvré à des vitesses
extrêmement faibles, comme en tour-
nant fréquemment le volant lors d’un
stationnement en parallèle.
. Le volant reste dans la position
entièrement tournée pendant une lon-
gue période de temps.
Dans ces moments-ci, il y aura plus de
résistance lors du braquage. Il ne s’agit
toutefois pas d’une anomalie. La force
de braquage normale sera rétablie
lorsque le volant n’est pas utilisé
pendant un certain temps et que le
système de contrôle de la direction
assistée a pu refroidir. Cependant, si la
direction assistée est actionnée d’une
manière atypique qui provoque trop
fréquemment une limitation de la direc-
tion assistée, cela peut entraîner un
dysfonctionnement du système de
contrôle de la direction assistée.
& Témoin avertisseur du
Contrôle de Dynamique
du Véhicule/Témoin in-
dicateur de fonctionne-
ment du Contrôle de
Dynamique du Véhicule
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hors service, les freins continuent à
fonctionner comme des freins ordi-
naires. Vous pouvez continuer à
rouler en sécurité dans cet état,
mais conduisez avec prudence et
faites contrôler le véhicule par un
concessionnaire SUBARU le plus
tôt possible.
REMARQUE
S03AE14
! Témoin avertisseur du Contrôle de
Dynamique du Véhicule
S03AE1401
ATTENTION
Le système du Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule exerce son
contrôle sur l’ABS par l’intermé-
diaire du circuit électrique de l’ABS.
En d’autres termes, en cas de panne
du système ABS, le système du
Contrôle de Dynamique du Véhicule
ne peut plus contrôler l’ABS. Le
système du Contrôle de Dynamique
du Véhicule ne fonctionnant plus,
cela provoque l’allumage du témoin
avertisseur. Bien que le système de
Contrôle de Dynamique du Véhicule
et l’ABS soient alors tous les deux
. En cas de défectuosité du circuit
électrique du système du Contrôle de
Dynamique du Véhicule proprement
dit, seul le témoin avertisseur s’allume.
L’ABS (système de freins antiblocage)
continue de fonctionner normalement.
. Le témoin avertisseur s’allume en
cas de défectuosité du système de
commande électronique de l’ABS/du
Contrôle de Dynamique du Véhicule.
. Le témoin avertisseur du Contrôle
de Dynamique du Véhicule, le témoin
avertisseur des freins antiblocage ABS
et le témoin avertisseur du système des
freins s’allument simultanément en cas
de mauvais fonctionnement du sys-
tème EBD. Pour de plus amples détails
sur la façon dont les défaillances du
système EBD sont signalées, reportez-
vous à “Avertissement du système de
répartition électronique de la force de
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