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Conseils de conduite / Conduite hors route
immédiatement après l’ arrêt, le système d’ échappement est extrêmement chaud. Il y a donc risque d’ incendie.
Précautions lors de la conduite sous des conditions particulièrement dangereuses:
. En cas de conduite dans l’ eau, comme lors du franchissement de cours d’ eau peu profonds: – Commencez par vérifier la profondeur de l’ eau et la fermeté du fond du lit du cours d’ eau. – Assurez-vous ensuite que le lit du cours d’ eau est plat. – Traversez ensuite le cours d’ eau lentement, sans vous arrêter au milieu. Le dessous de caisse du véhicule doit rester hors de l’ eau même à l’ endroit le plus profond.. La pénétration d’ eau par la prise d’ air du moteur ou par le tuyau d’ échappement et les éclaboussures sur les organes électriques risqueraient d’ endommager votre véhicule et de faire caler le moteur. Ne traversez jamais un torrent au courant rapide. Même s’ il est peu profond, la vitesse du courant pourrait miner le sol sous les roues, avec risque de perte de traction et même de retournement du véhicule.
. Lorsque, pour prendre de l’ élan et sortir d’ une zone de sable ou de boue, vous devez balancer le véhicule en avant et en arrière, déplacez le levier de changement de vitesses / levier sélecteur à plusieurs reprises entre les positions“ 1”/“ D” et“ R” tout en appuyant légèrement sur la pédale d’ accélérateur. N’ emballez pas le moteur. Si les roues ne patinent pas, la traction est meilleure et vous dégagerez le véhicule plus facilement.
. Sur une chaussée très glissante, vous obtenez une meilleure traction en démarrant le véhicule en 2ème plutôt qu’ en 1ère( pour B / M et CVT). Pour les modèles CVT, reportez-vous à“ Sélection du mode manuel” F7-31.
& Après la conduite
. Contrôlez toujours vos freins immédiatement après être passé dans du sable, de la boue ou de l’ eau. Pour cela, roulez lentement et appuyez sur la pédale de frein. Enchaînez le même mouvement à plusieurs reprises pour nettoyer et sécher les disques et les plaquettes de frein.
. Après avoir roulé dans de l’ herbe haute, de la boue, de la pierraille, du sable, un cours d’ eau, etc., vérifiez qu’ il n’ y a pas d’ herbes, branchages, papiers, chiffons, pierres, sable, etc. collés ou coincés dans le dessous de caisse du véhicule. Si nécessaire, débarrassez le dessous de caisse de ces corps étrangers. Rouler avec de tels corps étrangers collés ou coincés dans le dessous de caisse fait courir un risque de panne mécanique ou de feu.
. Après avoir conduit hors route, lavez le dessous de caisse du véhicule. Les éléments de la suspension en particulier s’ encrassent facilement et doivent être nettoyés soigneusement.