Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2017 | Page 450

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Démarrage et conduite/Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) (modèles spécification des États–Unis)

Témoin avertisseur de pression de gonflage basse des pneus (type B)

Le système de surveillance de la pression
des pneus fournit un message d’avertissement au conducteur lorsque la pression
des pneus est très basse.
Le système de surveillance de la pression
des pneus n’est opérant que lorsque le
véhicule roule à une vitesse supérieure à
environ 32 km/h (20 mph). En outre, ce
système peut ne pas toujours réagir
immédiatement en cas de baisse soudaine de la pression (par exemple, l’éclatement d’un pneu causé par un objet
tranchant).

DANGER
. Si le témoin avertisseur de pression de gonflage basse des

pneus s’allume lors de la
conduite, ne freinez jamais soudainement. Au lieu de cela, effectuez la procédure suivante. Faute
de quoi, vous courez le risque
d’un accident avec d’importants
dégâts matériels au véhicule et
des blessures graves.
(1) Continuez à avancer en ligne
droite tout en réduisant progressivement la vitesse.
(2) Quittez lentement la route et
garez le véhicule dans un
endroit sûr.
(3) Vérifiez la pression des quatre
pneus et regonflez à la pression de gonflage à FROID
indiquée sur l’étiquette des
pneus. Cette étiquette est apposée contre le montant de la
portière du côté conducteur.
Même si le véhicule n’a roulé que
très peu, les pneus ont chauffé et
leur pression a par conséquent
augmenté. Avant d’ajuster la
pression des pneus à la valeur
prescrite sur la plaque d’information sur les pneumatiques, il faut
toujours attendre que les pneus
aient refroidi. Reportez-vous à
“Roues et pneus” F11-23. Le

système de surveillance de la
pression des pneus ne fonctionne pas lorsque le véhicule
est immobile. Lorsque vous venez de régler la pression des
pneus, vous devez redémarrer
et atteindre une vitesse d’au
moins 32 km/h (20 mph) avant
que le TPMS n’entre en action et
ne contrôle la pression de gonflage des pneus. Si tous les
pneus sont gonflés à une pression supérieure à la valeur jugée
critique par le système, le témoin
avertisseur de pression de gonflage basse des pneus doit s’éteindre au bout de quelques
minutes.
Si le témoin se rallume une fois la
pression des pneus réglée, l’un
des pneus est probablement en
mauvais état et perd rapidement
son air. Si vous avez des raisons
de croire qu’un pneu est crevé,
remplacez-le par la roue de secours dès que possible.
. Lorsqu’une roue de secours est
installée ou si une jante est
remplacée sans faire transférer
le capteur manométrique/transmetteur, le témoin avertisseur
de pression de gonflage basse