Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2017 | Seite 434

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Démarrage et conduite/Transmission à variation continue

pratique risque en effet de faire
surchauffer le liquide de boîte de
vitesses.
. Ne déplacez jamais le véhicule
vers l’arrière par l’inertie avec le
levier sélecteur en position de
marche avant ou vers l’avant par
l’inertie avec le levier sélecteur
réglé en position “R”. Cela pourrait provoquer un accident ou un
dysfonctionnement inattendu.
. Pour garer le véhicule, serrez
d’abord fermement le frein de
stationnement, puis placez le
levier sélecteur en position “P”.
Ne laissez pas le véhicule en
stationnement pendant longtemps avec le levier sélecteur
dans toute autre position car cela
peut décharger complètement la
batterie.

& Fonctions de la transmission
à variation continue
La transmission à variation continue est
commandée électroniquement et fournit
une quantité infinie de rapports en marche
avant et un rapport en marche arrière. Elle
dispose également d’un mode manuel.

REMARQUE
. Tant que la température du liquide
de refroidissement du moteur est encore basse, la boîte de vitesses passe
au rapport supérieur ou inférieur à un
régime moteur plus élevé que lorsque
la température du liquide de refroidissement est suffisamment haute, ceci
dans le but de faire monter le moteur
plus rapidement en température et d’en
améliorer la souplesse. Après la montée en température du moteur, les
points de passage des vitesses redeviennent automatiquement normaux.
. Lorsque le liquide de boîte de vitesses vient d’être vidangé, le fonctionnement de la boîte de vitesses peut
sembler inhabituel. Ceci est dû à
l’annulation des données recueillies et
mémorisées par le microprocesseur
pour optimiser le moment où a lieu le
passage des vitesses en fonction de
l’état actuel du véhicule. Le retour au
fonctionnement optimal de la boîte de
vitesses se fait lorsque le véhicule a
roulé un certain temps.
. Lorsque vous conduisez un véhicule modèle CVT sous des conditions
de charge lourde continue telles que le
remorquage d’un camping-car ou la
montée d’une longue pente raide, la
vitesse du moteur ou la vitesse du

véhicule peut être automatiquement
réduite. Il ne s’agit pas d’une anomalie.
Ce phénomène résulte de la fonction
de contrôle du moteur qui maintient les
performances de refroidissement du
véhicule. La vitesse du moteur et du
véhicule reviendra à la normale lorsque
le moteur est capable de maintenir la
performance optimale de refroidissement après que la charge lourde
baisse. Conduire sous une charge
lourde doit être effectué avec une
extrême prudence. N’essayez pas de
dépasser un véhicule devant lorsque
vous conduisez sur une pente ascendante pendant un remorquage.
. La transmission à variation continue
est un système de type à chaîne qui
offre une efficacité de boîte de vitesses
supérieure pour une économie de
carburant maximale. À certains moments, en fonction des différentes
conditions de conduite, un bruit de
fonctionnement de la chaîne peut être
entendu, ce qui est caractéristique de
ce type de système.