BRZ _ D _ A4630BF. book 87 ページ 2024 年 7 月 9 日 火曜日 午前 10 時 23 分
Coussin de sécurité SRS( coussin de sécurité du Du côté conducteur, le coussin de sécurité genoux SRS se gonfle également avec le coussin de sécurité frontal SRS.
Les coussins de sécurité frontaux SRS du conducteur et du passager avant sont équipés de déclencheurs bi-étagés. Les deux gonfleurs de chaque coussin de sécurité sont actionnés soit l’ un après l’ autre, soit simultanément, selon la violence de l’ impact dans le cas du coussin de sécurité frontal SRS du conducteur, et de la violence de l’ impact et des caractéristiques des objets ou personnes sur le siège dans le cas du coussin de sécurité frontal SRS pour passager avant. ▼ Après le déploiement
Après le déploiement, le coussin de sécurité SRS commence à se dégonfler pour ne pas gêner la visibilité du conducteur et sa capacité à maintenir le contrôle du véhicule. Toutes ces opérations depuis la détection de l’ impact au dégonflement des coussins de sécurité SRS se déroulent en moins de temps qu’ il n’ en faut pour cligner de l’ œil.
Que seul le coussin de sécurité frontal SRS du conducteur se déploie ou que les coussins de sécurité frontaux SRS du conducteur et du passager avant se déploient tous deux, les prétensionneurs de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant se déclenchent en même temps.
Le déploiement d’ un coussin de sécurité SRS s’ accompagne d’ un bruit de gonflement soudain et assez fort, et d’ un léger dégagement de fumée. Tout ceci est le résultat normal du déploiement. Cette fumée n’ est pas le signe d’ un début d’ incendie dans le véhicule. ATTENTION
Ne touchez pas les composants du système des coussins de sécurité SRS autour du volant et du tableau de bord à mains nues juste après le déploiement. Vous risqueriez de vous brûler car le déploiement entraîne un fort dégagement de chaleur au niveau de certaines parties du système.
▼ Exemple de type d’ accident
Le coussin de sécurité frontal SRS du conducteur et le coussin de sécurité frontal SRS pour passager avant sont conçus comme suit.
� Pour se déployer en cas d’ accident impliquant une collision frontale de force modérée à violente
� Pour ne se déclencher qu’ une seule fois