BRZ _ D _ A4630BF. book 450 ページ 2024 年 7 月 9 日 火曜日 午前 10 時 23 分
450
Notation standardisée de la qualité des pneus nature et de l’ état des routes et du climat.
■ TRACTION AA, A, B, C
Pour la traction, les notes attribuées sont, de la plus haute à la plus basse, AA, A, B et C. Ces notes représentent l’ aptitude du pneu à s’ arrêter sur revêtement humide, telle qu’ elle a été mesurée au cours d’ essais effectués dans des conditions déterminées sur des surfaces d’ essais officielles en béton et en asphalte. Un pneu noté C risque de présenter de médiocres performances de traction.
DANGER
La note de traction attribuée à un pneu est déterminée au terme d’ essais de freinage en ligne droite et ne présume pas des performances de traction en accélération, en virage, en situation d’ aquaplanage ou en pointe.
■ TEMPÉRATURE A, B, C
Les notes de température sont A( la plus haute), B et C. Elles représentent la résistance du pneu à la génération de chaleur et son aptitude à dissiper la chaleur, ces qualités ayant été appréciées en laboratoire dans des conditions déterminées au moyen d’ une roue d’ essai. Une température élevée persistante peut entraîner la dégradation du matériau et la réduction de la durée de service du pneu et une température excessive peut entraîner une défaillance soudaine. La note C correspond au niveau de performances que tous les pneus de véhicules de tourisme doivent atteindre selon la Norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles N º 109. Les notes B et A sont attribuées aux pneumatiques qui, sur la roue d’ essai en laboratoire, présentent un niveau de performances supérieur au minimum exigé par la loi.