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ATTENTION
N’ employez jamais du liquide de refroidissement pour moteur comme liquide de lave-glace, car cela pourrait endommager la peinture du véhicule.
Lorsque vous remplissez le réservoir de liquide de lave-glace de pare-brise avec un liquide de lavage plus concentré que celui que vous utilisiez précédemment, purgez l’ ancien liquide qui subsiste dans la canalisation entre le réservoir et les gicleurs en faisant fonctionner le laveglace un certain temps. Faute de quoi, si le liquide qui se trouve dans la canalisation n’ est pas assez concentré pour la température extérieure, il risque de geler et de boucher les gicleurs.
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ATTENTION
� Ajustez la concentration du liquide de lavage en fonction de la température extérieure. Si le niveau de concentration n’ est pas adéquat, il risque d’ obstruer la vision en gelant contre le parebrise, et aussi de geler dans le réservoir.
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Veillez à ce que des matières étrangères ne contaminent pas le liquide de lave-glace lorsque vous remplissez le réservoir. La contamination pourrait provoquer des dysfonctionnements, tels que le blocage de la pompe.
Les réglementations des États ou locales sur les composants organiques volatiles peut restreindre l’ utilisation du méthanol, un additif antigel courant de laveglace de pare-brise. Des liquides de lave-glaces contenant un antigel non méthylique ne doivent être utilisés que s’ ils procurent une protection par temps froid sans endommager la peinture, les balais d’ essuieglace et le système de lave-glace de votre véhicule.
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1 b
L a a ti fo n s p e fa a im a d d c fa le e fo d m m d n d d ju d v
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