BRZ _ D _ A4630BF. book 284 ページ 2024 年 7 月 9 日 火曜日 午前 10 時 23 分
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Système de surveillance de la pression des pneus( TPMS)( selon modèles) des pneus. En outre, assurez-vous que les pneus sont froids avant de procéder à l’ initialisation ou à l’ ajustement de la pression de gonflage des pneus.
� Si vous avez accidentellement placé le contacteur d’ allumage sur la position“ OFF” pendant l’ initialisation, il n’ est pas nécessaire d’ appuyer à nouveau sur la commande de réglage TPMS car l’ initialisation reprendra automatiquement lorsque le moteur sera redémarré.
� Si vous appuyez accidentellement sur la commande de réglage TPMS lorsque l’ initialisation n’ est pas requise, réglez la pression de gonflage des pneus au niveau spécifié lorsque les pneus sont froids, et effectuez à nouveau l’ initialisation.
■ Lorsque l’ initialisation du système de surveillance de la pression des pneus a échoué
L’ initialisation peut être effectuée en quelques minutes. Toutefois, dans le cas suivant, les réglages ne seront pas enregistrés et le système ne fonctionnera pas correctement. Si les tentatives répétées d’ enregistrement des réglages de la pression de gonflage des pneus n’ aboutissent pas, faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire SUBARU.
� Lorsque vous actionnez la commande de réglage TPMS, le témoin avertisseur de pression de gonflage basse des pneus ne clignote pas 3 fois.
� Après avoir effectué la procédure d’ initialisation, le témoin avertisseur de pression de gonflage des pneus clignote pendant 1 minute puis reste allumé après avoir conduit pendant 20 minutes. DANGER
N’ actionnez pas la commande de réglage TPMS sans avoir préalablement réglé la pression de gonflage des pneus au niveau spécifié. Sinon, le témoin avertisseur de pression de gonflage basse des pneus peut ne pas s’ allumer même si la pression de gonflage des pneus est basse, ou il peut s’ allumer alors que la pression de gonflage des pneus est en réalité normale.
■ Enregistrement de codes d’ identification
Chaque valve et transmetteur d’ avertissement de pression des pneus dispose d’ un code d’ identification unique. En plus de la série de codes d’ identification des capteurs du système de surveillance de la p tr d g
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