BRZ _ D _ A4620BF . book 326 ページ 2023 年 9 月 21 日 木曜日 午前 11 時 46 分
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Conduite en hiver ( c ) Indice de charge ( d ) Circonférence ( e ) Structure ( f ) Fabricant
( g ) Marque ( motif de bande de roulement )
( h ) Degré d ’ usure
Pour les éléments ( a ) à ( c ), vous devez respecter les spécifications imprimées sur l ’ étiquette de pression de gonflage des pneus . Cette étiquette est située sur le montant central du côté conducteur .
Si les quatre pneus ne sont pas les mêmes pour les éléments ( a ) à ( h ), cela peut endommager gravement le train de roulement du véhicule , et affecter les éléments suivants .
- Confort de conduite - Tenue de route - Freinage
- Exactitude de l ’ indicateur de vitesse / du compteur totalisateur
- Dégagement entre les roues et la carrosserie
Cela peut également être dangereux et entraîner une perte de contrôle du véhicule , et provoquer un accident .
� N ’ utilisez jamais une combinaison de pneus radiaux et de pneus ceinturés ou à carcasse croisée . Cela est dangereux pour la bonne tenue de route et peut être à l ’ origine d ’ un accident .
En hiver , vous obtiendrez de meilleures performances en montant des pneus spéciaux pour l ’ hiver .
Si vous décidez de chausser des pneus hiver sur votre véhicule , veillez à choisir des pneus de taille et de type appropriés .
Les quatre pneus doivent être de même taille , de même type , de même marque et de même classe de charge . Ne mélangez jamais des pneus radiaux avec des pneus ceinturés ou à carcasse croisée car il peut en résulter un comportement dangereux du véhicule . En choisissant un pneu , vérifiez qu ’ il subsiste assez d ’ espace entre ce pneu et la carrosserie du véhicule .
Par ailleurs , n ’ oubliez jamais que la prudence est de rigueur quels que soient le v ■ R
L d to ( t ê v c la r c c v
P c o c fa m