Surchauffe du moteur 505 |
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reront et que les pinces des câbles ne touchent aucune partie métallique autre que la borne.
5. Mettez le moteur du véhicule de secours en marche et laissez-le tourner à régime moyen. Faites ensuite démarrer le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée.
6. Après démarrage, débranchez prudemment les câbles volants en suivant l’ ordre exactement inverse du branchement.
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9-7. Surchauffe du moteur
DANGER
S09AE
N’ ouvrez jamais le bouchon du radiateur avant d’ arrêter le moteur, et attendez que le moteur ait complètement refroidi. Lorsque le moteur est chaud, le liquide de refroidissement est sous pression. À l’ ouverture du bouchon alors que le moteur est encore chaud, le liquide bouillant risque de jaillir avec force et de vous infliger de très graves brûlures.
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ATTENTION
En cas de surchauffe du moteur, le régime du moteur ou la vitesse du véhicule peut être réduite. Arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr.
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& Si de la vapeur se dégage du compartiment moteur
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. Mettez le contacteur d’ allumage en position“ OFF” et veillez à ne laisser personne s’ approcher avant que le
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véhicule n’ ait refroidi.
. Contactez votre concessionnaire agréé SUBARU.
& En l’ absence d’ un dégagement de vapeur par le compartiment moteur
S09AE02
1. Laissez le moteur tourner au ralenti.
2. Ouvrez le capot du moteur pour aérer le compartiment moteur. Reportezvous à“ Capot moteur” FP531. Vérifiez que le ventilateur de radiateur tourne. S’ il ne tourne pas, arrêtez immédiatement le moteur et contactez un concessionnaire agréé SUBARU pour faire réparer.
3. Après que la température du liquide de refroidissement du moteur ait baissée, éteignez le moteur. Si la jauge de température reste dans la zone de surchauffe, éteignez le moteur.
4. Dès que le moteur est assez froid, contrôlez le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d’ expansion. Si le niveau est en dessous du repère“ LOW”, rajoutez du liquide de refroidissement jusqu’ au repère“ FULL”.
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En cas d’ urgence |
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– SUITE – |