cente peut être insuffisante si un freinage important est nécessaire( en tractant une remorque, par exemple). |
tion de contrôle en descente est activée.
! Indicateur de contrôle en descente
S07BI0301
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7-13. Système de surveillance de la pression des pneus( TPMS)( modèles spécification des États-Unis) |
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REMARQUE
. Même lorsque la fonction de contrôle en descente est active, vous pouvez faire varier la vitesse du véhicule au moyen de la pédale de frein ou de la pédale d’ accélérateur.
. Lorsqu’ un freinage est exercé par la fonction de contrôle en descente, le feu stop s’ allume.
. La fonction de contrôle en descente est utilisable quelle que soit la pente de la route.
. La fonction de contrôle en descente peut être considérée comme fonctionnant normalement sous les conditions suivantes. – Un bruit de fonctionnement provenant du compartiment moteur se fait brièvement entendre lorsque la fonction de contrôle en descente est active.
– La sensation procurée par la pression sur la pédale de frein est différente( plus dure que d’ habitude, etc.) lorsque la fonc-
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Cet indicateur s’ allume lorsque la fonction de contrôle en descente est en mode d’ attente. Il clignote lorsque la fonction est active. Il s’ éteint lorsque la fonction est désactivée. Lorsque la fonction est neutralisée, il s’ éteint si la vitesse du véhicule dépasse 30 km / h( 18 mi / h) environ. |
S07AO
Le système de surveillance de la pression des pneus fournit un message d’ avertissement au conducteur lorsque la pression des pneus est très basse.
Le système de surveillance de la pression des pneus n’ est opérant que lorsque le véhicule roule à une vitesse supérieure à environ 32 km / h( 20 mi / h). En outre, ce système peut ne pas toujours réagir immédiatement en cas de baisse soudaine de la pression des pneus( par exemple l’ éclatement du pneu causé par un objet tranchant).
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Démarrage et conduite |
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– SUITE – |