Freinage 397 |
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7-8. Freinage
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& Remarques d’ ordre général sur le freinage
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DANGER
Ne gardez pas le pied posé sur la pédale de frein pendant la conduite. Cela peut causer une dangereuse surchauffe des freins et use inutilement les plaquettes de frein.
! Si les freins ont été mouillés
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Lorsque vous conduisez sous la pluie ou après avoir lavé le véhicule, il se peut que les freins deviennent humides. Les distances de freinage sont alors plus grandes. Pour sécher les freins, appuyez légèrement sur la pédale de frein pour faire réchauffer les freins tout en roulant à vitesse modérée.
! Utilisation du frein moteur
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N’ oubliez pas d’ utiliser l’ effet de frein moteur en plus de la pédale de frein. Lors d’ une rétrogradation, si vous n’ utilisez que le frein à pied, les freins finissent par perdre leur efficacité du fait de l’ échauffement du liquide de frein que produit la surchauffe des plaquettes. Pour éviter cela, rétrogradez à un rapport de boîte
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inférieur pour obtenir un effet de frein moteur plus puissant.
! Freinage en cas de crevaison
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N’ enfoncez pas brusquement la pédale de frein en cas de crevaison d’ un pneu. Cela pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule. Continuez à avancer en ligne droite tout en réduisant progressivement la vitesse. Quittez ensuite lentement la route et garez le véhicule dans un endroit sûr.
& Système des freins
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! Deux circuits séparés
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Votre véhicule est équipé de systèmes des freins à deux circuits séparés. Chacun des deux circuits commande les deux roues diagonalement opposées. En cas de panne d’ un des circuits de freinage, l’ autre moitié du système continue à fonctionner. La pédale de frein descend plus près du plancher que d’ habitude et il faut appuyer beaucoup plus fort. La distance nécessaire pour immobiliser le véhicule est beaucoup plus longue.
! Servofrein électronique
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Le véhicule est équipé d’ un servofrein électronique pour fournir une force de freinage additionnelle. Ne coupez pas le contacteur d’ allumage pendant la conduite
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car cela désactive le servofrein, entraînant une faible puissance de freinage.
Toutefois, les freins continuent à fonctionner même si le servofrein ne fonctionne plus. Dans ce cas, vous devez appuyer sur la pédale de frein avec beaucoup plus de force que lors d’ un freinage normal, et la distance de freinage augmente.
REMARQUE
Lorsque les opérations suivantes sont effectuées, un bruit de fonctionnement provenant du module de commande du servofrein électronique peut se faire entendre. Il ne s’ agit pas d’ une anomalie.
. Actionnement de la pédale de frein.. Ouverture de la portière du conducteur.. Activation de la fonction EyeSight.. Plusieurs minutes se sont écoulées après l’ arrêt du moteur.
! Fonction de multiplication de pression d’ appoint en cas d’ é- chec de la pression
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Si le système de freinage est défectueux, la puissance de freinage sera emmagasinée en contrôlant la pression hydraulique du système VDC.
Lorsque la pédale de frein est enfoncée alors que la fonction de multiplication de
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Démarrage et conduite |
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