Transmission à variation continue 393 |
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rapport inférieur lorsque l’ indicateur“” est allumé. Lorsque les deux indicateurs sont allumés, il est possible de passer au rapport supérieur ou inférieur. Lorsque le véhicule s’ arrête( par exemple, aux feux de circulation), le rapport passe automatiquement à la première position et l’ indicateur de passage au rapport inférieur s’ éteint.
Les changements de vitesse peuvent être effectués en utilisant le levier de passage derrière le volant.
Pour passer au rapport supérieur suivant, tirez le levier de passage indiqué par“+”. Pour passer au rapport inférieur précédent, tirez le levier de passage indiqué par“–”.
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Pour quitter le mode manuel, sortez le levier sélecteur de la position“ M” pour le ramener en position“ D”.
ATTENTION
Ne posez ou n’ accrochez rien sur les leviers de passage. Ceci peut entraîner des changements de vitesse indésirables.
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REMARQUE
Lisez attentivement les observations suivantes que vous devez garder présentes à l’ esprit lorsque vous utilisez le mode manuel.
. Si vous essayez de passer au rapport inférieur lorsque le régime moteur est trop élevé, c’ est-à-dire lorsque cela ferait entrer l’ aiguille du compte-tours dans la zone rouge, le système émet des bips sonores pour vous avertir que cela n’ est pas possible.
. Si vous essayez de passer au rapport supérieur lorsque la vitesse du véhicule est trop basse, la boîte de vitesses ne répondra pas.
. Vous pouvez sauter des rapports( par exemple, passer de 4ème en 2ème) en actionnant le levier de passage à deux reprises rapidement
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. Lorsque le véhicule se met à l’ arrêt, la boîte de vitesses passe automatiquement en 1ère.
. Si la température du liquide de boîte de vitesses devient trop élevée, le témoin avertisseur“ AT OIL TEMP” des instruments de bord s’ allume. Garez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr, puis laissez le moteur tourner au ralenti jusqu’ à ce que le témoin avertisseur s’ éteigne.
& Fonction de verrouillage du levier sélecteur
S07BG04
La fonction de verrouillage du levier sélecteur aide à prévenir une mauvaise manipulation du levier sélecteur.
. Le levier sélecteur ne peut pas être manipulé tant que le contacteur d’ allumage n’ est pas mis en position“ ON” et la pédale de frein n’ est pas enfoncée.
. Le levier sélecteur ne peut pas être déplacé de la position“ P” à toute autre position avant que la pédale de frein ne soit enfoncée. Enfoncez d’ abord la pédale de frein et manipulez ensuite le levier sélecteur.
. Seule la position“ P” vous permet de tourner le contacteur d’ allumage de la position“ ACC” à la position“ OFF”.
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Démarrage et conduite |
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