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Informations sur les pneus
Lorsqu ’ un pneu monte en température , l ’ air qu ’ il renferme se dilate , augmentant la pression du pneu . Faites attention à ne pas dégonfler un pneu chaud pour en réduire la pression .
& Glossaire des termes relatifs aux pneus
S13AB03
. Poids des accessoires Le poids total ( en plus des équipements standards remplaçables ) de la boîte de vitesse automatique , de la direction assistée , du freinage assisté , des lève-vitres électriques , des sièges à réglages électriques , de la radio et du radiateur , dans la mesure où ces articles sont disponibles comme options montées en usine ( qu ’ ils soient installés ou non ).
. Talon Partie du pneu faite de fils en acier , enveloppée ou renforcée par des couches de câbles , et modelée pour s ’ adapter à la jante .
. Séparation du talon
Rupture du lien entre les composants du talon .
. Déviation des couches du pneu Pneu pneumatique au niveau duquel les couches de fils câblés qui se prolongent aux talons sont disposées en angles alternés nettement inférieurs à 90 degrés par rapport au centre de la bande de roulement du pneu .
. Carcasse Structure du pneu , exceptée le caoutchouc de la bande de roulement et celui du flanc du pneu , qui lorsqu ’ il est gonflé , supporte la charge .
. Arrachement Détachement des pièces de la bande de roulement ou du flanc du pneu .
. Pression des pneus à froid
Pression dans un pneu de véhicule ayant roulé moins de 1,6 km ( 1 mille ) ou à l ’ arrêt depuis au moins trois heures .
. Fil câblé
Fils formant des couches dans le pneu .
. Séparation de fil câblé Séparation entre les fils câblés et les composants adjacents en caoutchouc .
. Craquelure Toute séparation interne de la bande de roulement , du flanc ou du prolongement de la chemise intérieure du pneu vers le matériau du fil câblé .
. Poids en ordre de marche Poids du véhicule à moteur avec son équipement standard , y compris la capacité maximale de carburant , d ’ huile et de liquide de refroidissement et , si installés , le poids supplémentaire de la climatisation et du moteur en option .
. Pneu à charge élevée
Pneu conçu pour supporter des charges et une pression de gonflage plus élevées que celles du pneu standard équivalent .