BSD / RCTA 393
. Lors d ’ un démarrage vers l ’ arrière face à une pente montante
. Lors d ’ un démarrage vers l ’ avant face à une pente descendante
. Lorsque le frein de stationnement est serré
. Lorsque le contacteur d ’ allumage est en position “ ACC ” ou “ LOCK ”/“ OFF ”
. Pendant que le témoin avertisseur du Contrôle de Dynamique du Véhicule est allumé . Reportez-vous à “ Témoin avertisseur du Contrôle de Dynamique du Véhicule / Témoin indicateur de fonctionnement du Contrôle de Dynamique du Véhicule ” ☞P204 .
Lors de l ’ utilisation du système d ’ aide au démarrage en côte , il peut arriver que vous ressentiez un effet de freinage même après avoir relâché la pédale de frein .
ATTENTION
La puissance de freinage exercée par le système d ’ aide au démarrage en côte peut être insuffisante si un freinage important est nécessaire ( en tractant une remorque , par exemple ).
REMARQUE
Une légère secousse se produit parfois lorsque le véhicule commence à avancer en marche avant après une marche arrière .
7-17 . BSD / RCTA ( selon modèles )
S07BM
Le BSD / RCTA se compose d ’ un radar de coin arrière avec les fonctions d ’ avertisseur d ’ angle mort et d ’ alerte de croisement en marche arrière .
Ces fonctions permettent au système de détecter les objets ou les véhicules à l ’ arrière et d ’ attirer l ’ attention du conducteur lors du changement de voie ou pendant la conduite en marche arrière .
DANGER
Le conducteur est responsable de la sécurité lors de la conduite . Assurez-vous de toujours vérifier les alentours lorsque vous changez de voie ou si vous effectuez une marche arrière .
Ce système est conçu pour aider le conducteur à changer de voie ou à reculer en toute sécurité , en surveillant les zones situées à l ’ arrière et sur les côtés du véhicule . Toutefois , vous ne pouvez pas compter uniquement sur ce système pour assurer la sécurité en cas de changement de voie ou de marche arrière . Une confiance excessive en ce système
– SUITE –
Démarrage et conduite