Avertissement et indicateur 203 res ouvertes sont indiquées par les témoins avertisseurs .
Vérifiez toujours que ce témoin est éteint avant de prendre la route .
& Témoin avertisseur de traction intégrale
S03AE13
Ce témoin clignote dans le cas où les pneus montés sur les roues ne sont pas tous de la même taille , ou si la pression de gonflage de l ’ un des pneus est excessivement basse .
DANGER
Si le témoin avertisseur AWD se met à clignoter , garez rapidement le véhicule dans un endroit sûr et vérifiez que tous les pneus sont de même diamètre et s ’ il y a une roue dégonflée par suite de crevaison , etc . Continuer à rouler alors que le témoin avertisseur AWD ( traction intégrale ) clignote risque d ’ endommager les organes du train de roulement .
REMARQUE
Si vous utilisez la roue de secours de type provisoire , le témoin avertisseur AWD peut clignoter . L ’ utilisation de la roue de secours de type provisoire doit donc être limitée au temps nécessaire minimum . Remplacez la roue de secours de type provisoire par une roue ordinaire dès que possible .
& Témoin avertisseur de direction assistée
S03AE53
Lorsque le moteur est en marche , ce témoin s ’ allume lorsqu ’ un dysfonctionnement a été détecté dans le système de direction assistée électrique .
ATTENTION
Lorsque le témoin avertisseur de direction assistée est allumé , il peut y avoir plus de résistance lorsque le volant est actionné . Roulez prudemment jusque chez le concessionnaire SUBARU le plus proche et faites contrôler le véhicule immédiatement .
REMARQUE
Si le volant est actionné des façons suivantes , le système de contrôle de la direction assistée peut temporairement limiter la direction assistée afin d ’ éviter une surchauffe des composants du système , tels que l ’ ordinateur de contrôle et le moteur d ’ entraînement .
. Le volant est actionné fréquemment et est tourné brusquement lorsque le véhicule est manœuvré à des vitesses extrêmement faibles , comme en tournant fréquemment le volant lors d ’ un stationnement en parallèle . . Le volant reste dans la position entièrement tournée pendant une longue période de temps .
Dans ces moments-ci , il y aura plus de résistance lors du braquage . Il ne s ’ agit toutefois pas d ’ une anomalie . La force de braquage normale sera rétablie lorsque le volant n ’ est pas utilisé pendant un certain temps et que le système de contrôle de la direction assistée a pu refroidir . Cependant , si la direction assistée est actionnée d ’ une manière atypique qui provoque trop fréquemment une limitation de la direction assistée , cela peut entraîner un dysfonctionnement du système de contrôle de la direction assistée .
– SUITE –
Instruments et commandes