Coussin de sécurité SRS ( Système de Retenue Supplémentaire ) 111
. Les capteurs d ’ impact avant
. Les capteurs d ’ impact incorporés au module de commande du coussin de sécurité
Du côté conducteur , le coussin de sécurité genoux SRS se gonfle également avec le coussin de sécurité frontal SRS .
Les coussins de sécurité frontaux SRS du conducteur et du passager avant sont équipés de déclencheurs bi-étagés . Les deux gonfleurs de chaque coussin de sécurité sont actionnés soit l ’ un après l ’ autre , soit simultanément , selon la violence de l ’ impact dans le cas du coussin de sécurité frontal SRS du conducteur , et de la violence de l ’ impact et des caractéristiques des objets ou personnes sur le siège dans le cas du coussin de sécurité frontal SRS pour passager avant .
! Après le déploiement
S01AH0210
Après le déploiement , le coussin de sécurité SRS se dégonfle immédiatement pour ne pas gêner la vision du conducteur et pour que celui-ci puisse maintenir le contrôle du véhicule . Toutes ces opérations , de la détection de l ’ impact au dégonflement des coussins de sécurité SRS , se déroulent en moins de temps qu ’ il n ’ en faut pour cligner de l ’ œil .
Que seul le coussin de sécurité frontal
SRS du conducteur se déploie ou que les coussins de sécurité frontaux SRS du conducteur et du passager avant se déploient tous deux , les prétensionneurs de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant se déclenchent en même temps .
Le déploiement d ’ un coussin de sécurité SRS s ’ accompagne d ’ un bruit de gonflement soudain et assez fort , et d ’ un léger dégagement de fumée . Ceci est le résultat normal du déploiement . La fumée n ’ est pas le signe d ’ un début d ’ incendie dans le véhicule .
ATTENTION
Ne touchez pas les composants du système et les alentours du volant et du tableau de bord à mains nues juste après le déploiement des coussins de sécurité SRS . Vous risqueriez de vous brûler , car le déploiement entraîne un fort dégagement de chaleur au niveau de ces composants du système .
! Exemple de type d ’ accident
S01AH0211
Le coussin de sécurité frontal SRS du conducteur et le coussin de sécurité frontal SRS pour passager avant sont conçus comme suit .
. Pour se déployer en cas d ’ accident impliquant une collision frontale de force modérée à violente
. Pour ne se déclencher qu ’ une seule fois
Le coussin de sécurité frontal SRS du conducteur et le coussin de sécurité frontal SRS pour passager avant ne sont pas conçus pour fonctionner comme suit .
. Pour se déployer dans la plupart des impacts frontaux de moindre force * 1
. Pour se déployer dans la plupart des impacts latéraux ou arrière ou dans la plupart des renversements * 2
* 1 : Parce que la protection nécessaire peut être obtenue par la seule ceinture de sécurité .
* 2 : Parce que le déploiement seul du coussin de sécurité frontal SRS du conducteur ou celui des coussins de sécurité frontaux SRS du conducteur et du passager avant ne protègeraient pas l ’ occupant du siège dans ces situations .
Le déploiement des coussins de sécurité SRS dépend de l ’ intensité du choc que subit l ’ habitacle du véhicule au moment de la collision . Cette intensité est très variable d ’ un type de collision à l ’ autre , et n ’ est pas nécessairement en rapport avec les dommages visibles sur le véhicule .
– SUITE –
Sièges , ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS