Manuel du propriétaire Uncharted 2026 | Page 462

460 5-4. Utilisation des systèmes d ' aide à la conduite
NOTE
n Feux de l ' aide au stationnement
lAssurez-vous de respecter les précautions suivantes, sous peine d ' entraîner un fonctionnement incorrect du système de moniteur multi-terrain:
• N ' exercez pas de force excessive sur un feu et ne lui faites pas subir un choc violent. Cela pourrait entraîner une déviation de la position ou de l ' angle d ' installation du feu.
• Ne retirez pas, ne démontez pas ou ne modifiez pas les feux car ils sont étanches.
• Lorsque vous nettoyez les feux, lavez-les avec une grande quantité d ' eau, puis essuyez-les avec un chiffon doux et humide.
• N ' appliquez pas de solvants organiques, de cires, de solvants dégraissants, de revêtements de verre, etc. sur les caches des feux, car ils sont en résine. Le cas échéant, retirez-les immédiatement.
• N ' exposez pas les feux à de brusques changements de température, par exemple en leur appliquant de l ' eau chaude lorsqu ' il fait froid.
• Lorsque vous lavez le véhicule avec un nettoyeur haute pression, ne pulvérisez pas d ' eau directement sur les feux ou leur environnement. L ' eau à haute pression peut endommager les
feux et empêcher leur fonctionnement correct.
lSi un feu a subi un choc violent, il risque d ' être endommagé.
Faites contrôler votre véhicule par votre revendeur SUBARU dès que possible.
Différence entre l ' écran et la route réelle
Les images composites du moniteur multi-terrain et les lignes de guidage donnent une distance de guidage pour les chaussées planes. Par conséquent, il existe une marge d ' erreur entre les lignes de guidage à l ' écran et la distance / trajectoire réelles sur la route.
Lorsque le sol derrière le véhicule est en forte pente ascendante
Les lignes de guidage de distance apparaîtront plus proches du véhicule que la distance réelle. Pour cette raison, les objets situés sur des pentes ascendantes apparaîtront plus éloignés qu ' ils ne le sont en réalité. De la même manière, il y aura une marge d ' erreur entre les lignes de guidage et la distance / trajectoire réelles sur la route.