9-1. Caractéristiques techniques
743
Pneu à carcasse diagonale
Carcasse
Arrachement Cordonnet Séparation de cordonnet
Craquelure
CT
Expression liée aux pneus
Pneu à haut indice de charge
Rainure
Calandrage intérieur
Séparation du calandrage intérieur
Signification
Pneu dans lequel les toiles caoutchoutées partant du talon sont posées selon des angles très inférieurs à 90 degrés par rapport à l’ axe de la bande de roulement
Structure du pneu, hormis la gomme de la bande de roulement et du flanc, qui une fois sous pression de gonflage, supporte la charge
Désagrégation par morceaux de la bande de roulement ou du flanc
Fils formant les trames du pneu
Rupture des cordonnets issus de mélanges de gomme voisins
Toute entaille dans la bande de roulement, le flanc ou le revêtement intérieur du pneu, laissant apparaître la toile
Pneu pour lequel le système entre pneu et rebord est inversé, dans lequel la jante est conçue avec ses rebords s’ étendant radialement vers l’ intérieur et le pneu est conçu pour être monté sur le dessous de la jante de telle façon que les rebords de la jante se trouvent enfermés dans la cavité du pneu
Pneu conçu pour être utilisé à des charges et pressions de gonflage plus élevées que le pneu standard correspondant
Espace entre 2 sculptures voisines de la bande de roulement
Couche( s) de caoutchouc recouvrant la surface intérieure d’ un pneu tubeless et assurant l’ étanchéité au gaz de gonflage du pneu
Décollement du calandrage intérieur des toiles caoutchoutées composant la carcasse
Caractéristiques techniques du véhicule
9